Le DVF met en garde contre un lockdown imminent des chaînes d’approvisionnement

Le Forum Allemand des Transports attire l’attention sur les problèmes rencontrés par les entreprises de transport et de logistique en raison de la nouvelle loi sur la protection contre les infections. Les nouvelles règles concernant le système 3G sur le lieu de travail et l’obligation 3G dans les transports publics entreront en vigueur le 24 novembre 2021. Pour le secteur de la mobilité et de la logistique, les prescriptions ne sont pas pratiques à mettre en œuvre.

Dr. Florian Eck, directeur général du DVF :

« La nouvelle réglementation 3G prescrite par la loi sur la protection contre les infections pour les lieux de travail a du sens pour les postes de travail fixes. Dans le secteur mobile, un lockdown des chaînes d’approvisionnement est imminent. Cela devient particulièrement problématique pour les livraisons transfrontalières. Souvent, le personnel est immunisé avec des vaccins non autorisés en Allemagne, et les tests avant la livraison ne sont pas possibles. L’exception jusqu’à présent justifiée pour le personnel de transport concernant l’obligation de test est donc de facto annulée. Les sites d’exploitation et les centres logistiques ne peuvent donc pas être accessibles ou pénétrés, et les chaînes d’approvisionnement sont paralysées. »

« Il est maintenant crucial d’avoir des règles d’exception pragmatiques pour le personnel de transport. Depuis mars 2020, les entreprises ont réussi à mettre en place des concepts de sas et à développer leurs propres normes d’hygiène. Cela doit être la base. À l’instar de l’ordonnance d’entrée, les travailleurs du transport doivent être exemptés de l’obligation de test, tant que leur séjour dans le lieu d’exploitation est temporaire et que des mesures d’hygiène et de protection sont mises en place. Les concepts de sas prévoient généralement également des toilettes séparées pour le personnel de transport externe. Cette solution est également mise en péril par la nouvelle loi. De même, les capacités de test aux frontières doivent être renforcées. »

Les entreprises de transport laissées à elles-mêmes

Dans les transports publics, à partir de mercredi, en raison de la loi fédérale, seuls les vaccinés, les guéris et les testés négatifs au coronavirus peuvent être transportés. À ce sujet, Eck déclare : « L’obligation 3G pour les passagers dans les bus et les trains entre en vigueur sans que le gouvernement fédéral se soit engagé à accompagner activement les mesures. Les entreprises de transport sont laissées seules avec les nouvelles prescriptions de la loi sur la protection contre les infections. Il manque les ressources pour les contrôles désormais nécessaires, dans la mesure où ils sont même possibles dans un système ouvert. Le gouvernement fédéral doit intervenir, par exemple en confiant les tâches de contrôle dans les transports publics à la police fédérale. À ce stade, il devient également évident qu’une extension du bouclier de sauvetage au-delà de 2022 sera nécessaire dans le cadre de la quatrième vague en cours. »

Agir rapidement et de manière pragmatique

« Il est maintenant de la responsabilité du gouvernement fédéral en exercice, en particulier du ministre fédéral du travail Hubertus Heil et du ministre fédéral de la santé Jens Spahn, d’agir rapidement et de manière pragmatique. Le temps presse, les nouvelles règles entreront en vigueur le 24 novembre 2021. Si aucune règle d’exception n’est mise en place, ce ne sont pas des embouteillages aux frontières qui menacent cette fois, mais aux portes des centres logistiques. En ce qui concerne les transports publics, il s’agit d’inclure la police fédérale dans les concepts de contrôle, cela doit également être décidé le plus rapidement possible. »

Photo : © Loginfo24 / Légende de l’image : Dr. Florian Eck, directeur général du DVF