Les étudiants de LIS démontrent le TMS à l’aide de camions miniatures

Pas un terrain de jeu, mais un projet logiciel : Lucas Weckermann et Lukas van der Stok, deux étudiants en alternance de la LIS Logistische Informationssysteme AG (LIS), ont simulé le suivi des camions par le système de gestion des transports (TMS) avec des camions miniatures autonomes dans le cadre de leur mémoire de master à la FH Münster.

(Greven/Steinfurt) Lucas Weckermann et Lukas van der Stok, étudiants en alternance de la LIS, ont conçu une carte routière miniature sur laquelle ils font circuler de petits véhicules jouets à l’aide de bandes magnétiques et de capteurs, tout en pouvant les localiser via le TMS WinSped de LIS. Pour le développeur de logiciels de Greven, ce parcours en miniature est une nouvelle façon de présenter son produit de manière visuelle lors des salons.

« Les étudiants ont brillamment réalisé la tâche. Le modèle pour la démonstration de notre système de gestion des transports WinSped a sans aucun doute le potentiel d’enrichir nos stands d’exposition », déclare Mirko Venker, responsable du développement logiciel chez LIS Logistische Informationssysteme AG.

Pour que les camions miniatures propulsés par des servomoteurs s’arrêtent, clignotent et tournent aux intersections, les deux étudiants en informatique ont placé des bandes magnétiques sous la carte qui définissent l’itinéraire. Des capteurs magnétiques sur les essieux de direction des petits camions les maintiennent sur la bonne voie. À certains points du parcours, il y a également des capteurs magnétiques. Ils envoient des données de position à un ordinateur Raspberry Pi, qui communique ensuite avec le TMS WinSped. Lucas Weckermann : « Comme dans la vraie vie, les véhicules collectent des données télématiques qui sont affichées en temps réel sur l’interface du programme. »

Phase de développement de plusieurs mois

Ce qui semble à première vue être un terrain de jeu pour enfants a derrière lui une phase de développement de plusieurs mois et regorge de technologie. À propos du processus de création, Lukas van der Stok déclare : « Nous avons essentiellement commencé de zéro. De nombreux domaines étaient nouveaux pour nous. Il y a aussi eu quelques composants qui ont grillé. » C’est justement cela qui est au cœur du projet de master, explique le Prof. Dr. Jürgen te Vrugt du département d’électrotechnique et d’informatique de la FH Münster, qui a encadré les deux étudiants. « Les étudiants doivent apprendre à travailler de manière autonome et en équipe. Ils assument l’entière responsabilité de leur projet, avec tous ses hauts et ses bas », dit-il. Weckermann : « Le niveau de frustration était parfois assez élevé. Mais c’était très amusant d’essayer de nouvelles choses. »

Les deux « dualis » de LIS ont reçu le soutien de leurs camarades Michael Schneider et Niklas Tasler. Alors que Schneider avait élaboré la base de la communication entre le camion et l’ordinateur, Tasler était responsable de la communication entre l’ordinateur et le TMS. « Le projet est un exemple parfait de la bonne collaboration entre la FH Münster et les entreprises formatrices. Tout le monde peut apprendre les uns des autres et en bénéficier », conclut Venker.

Photo : © LIS