Acciaierie d’Italia commande quatre grues portuaires Liebherr

Le principal fabricant d’acier en Italie, Acciaierie d’Italia, a récemment signé un contrat avec Liebherr pour quatre nouvelles grues portuaires LPS 800. Ces nouveaux équipements seront utilisés pour le transbordement de matières premières pour la production d’acier. Le LPS 800 est la grue portuaire la plus puissante et la plus grande du portefeuille Liebherr. Les quatre appareils fonctionneront à 100 % à l’électricité, permettant ainsi un transbordement de vrac sans émissions. De plus, ils sont équipés du système hybride Pactronic de Liebherr, qui fournit une puissance supplémentaire au besoin.

(Rostock/Tarente) Dans la ville de Tarente, Acciaierie d’Italia exploite une grande aciérie stratégiquement située, qui constitue le cœur de son activité. Le site sera développé avec les plus grandes et les plus puissantes grues portuaires Liebherr de type LPS 800. La technologie de grue moderne sera utilisée pour le transbordement de matières premières pour la production d’acier.

« Nos solutions techniques uniques pour ce projet ont fait la différence. Ces quatre gigantesques grues portuaires fonctionneront à 100 % à l’électricité, permettant ainsi un transbordement de matériaux sans émissions. Acciaierie d’Italia s’assure également avec les quatre LPS 800 une performance de transbordement inégalée sur le marché des MHC. Nous sommes impatients de cette passionnante collaboration », déclare Andreas Müller, directeur des ventes de Liebherr pour les grues portuaires.

Construction éprouvée depuis de nombreuses années

Le LHM 800 est le plus grand et le plus puissant modèle de la gamme des grues portuaires. Actuellement, plus de 20 appareils en version mobile sont utilisés par divers clients dans le monde entier. La construction éprouvée et la fiabilité du LHM 800 parlent d’elles-mêmes. Acciaierie d’Italia a commandé une version portique sur mesure du modèle 800. L’installation de la grue sur un portique présente divers avantages. La grue peut se déplacer sur les rails déjà installés le long du quai et en même temps, l’espace sous le portique peut être utilisé. Liebherr offre avec ses modèles de grues portuaires une combinaison unique de technologie de grue portuaire éprouvée et de montage peu encombrant sur des portiques sur rails.

« Acciaierie d’Italia est un acteur important dans le secteur de l’acier en Europe. Nous sommes fiers qu’ils aient choisi le leader du marché dans la technologie des grues portuaires - Liebherr. Avec le Mac Port Group, ils ont également un interlocuteur compétent et local sur place. Nous les soutiendrons dans toutes les questions de service et veillerons à une disponibilité maximale des équipements », commente Matteo Bilotti, directeur général de Mac Port Group.

Caractéristiques durables

Les quatre LPS 800 d’Acciaierie d’Italia ont une configuration à 4 câbles avec une capacité de levage maximale allant jusqu’à 144 tonnes. Tous les appareils sont équipés uniquement d’un entraînement électrique et peuvent donc fonctionner sans émissions locales. Cela correspond à la tendance actuelle, qui montre un déplacement significatif des entraînements vers l’électrique. Les grues sont également équipées du booster de puissance Pactronic développé par Liebherr. Pactronic est un accumulateur de pression supplémentaire qui stocke l’énergie de descente ou l’énergie excédentaire de l’entraînement électrique et la restitue sous forme de pression dans le circuit hydraulique fermé lorsque cela est nécessaire. Cela permet d’augmenter la puissance lors du levage. De plus, l’énergie excédentaire n’est pas gaspillée, mais renvoyée dans le circuit et utilisée efficacement. Ces caractéristiques font du LPS 800 la machine la plus puissante pour le transbordement de vrac. Des performances de transbordement allant jusqu’à 2 000 tonnes par heure sont possibles.

Formation des opérateurs pour plus de sécurité

Pour préparer à la fois les opérateurs de machines et le personnel technique d’Acciaierie d’Italia d’ici à la livraison, diverses options de formation sont actuellement discutées. Le simulateur LiSIM propre à Liebherr sera également utilisé. Pour une préparation optimale à l’équipement de transbordement futur, une formation technique de service dans le siège maritime à Rostock, en Allemagne, est également envisageable. Liebherr est en mesure d’accompagner l’ensemble du processus d’approvisionnement, de la solution technique individuelle à la livraison et à la formation.

Photo : © Liebherr