TX Logistik et Mercitalia testent des wagons de fret intelligents dans le transport combiné

La TX Logistik AG et Mercitalia Intermodal lancent un projet pilote pour tester l’utilisation de capteurs innovants et de technologies de communication dans le transport combiné (KV). Le projet pour un train de fret plus intelligent est prévu pour une durée de 15 mois. Les premiers résultats sont attendus au printemps 2023.

(Troisdorf) Dans le cadre de l’essai pilote, plusieurs wagons de fret de TX Logistik et Mercitalia Intermodal, tous deux membres du groupe Mercitalia (Gruppo FS Italiane), seront équipés d’une grande variété de capteurs innovants et de technologies de communication afin de déterminer comment la technologie numérique peut être intégrée au mieux dans l’exploitation du transport combiné et comment les processus peuvent être améliorés. Les « wagons intelligents » seront testés dans le cadre des services et des transports que TX Logistik fournit dans le transport combiné. L’objectif est de recueillir des données significatives à partir des opérations quotidiennes.

Les wagons de fret sont équipés d’une multitude de capteurs modernes et de technologies de communication de différents fabricants, notamment Nexxiot et PJM, qui correspondent à l’état actuel du développement en matière d’innovation et de maturité sur le marché. Les capteurs surveillent par exemple l’état du système de freinage pendant le trajet et enregistrent le kilométrage pour déterminer à tout moment la position exacte. Les données collectées sont également utilisées directement pour la maintenance prédictive et l’efficacité opérationnelle.

Surveillance importante du support de wagon

Un accent particulier est mis sur la surveillance du support de wagon, qui est essentielle pour le KV. La technologie numérique vérifie la position correcte du pivot, les changements de l’état de verrouillage ainsi que l’état de chargement. De plus, l’objectif est de passer du « wagon intelligent » au « train intelligent », où chaque wagon est connecté aux autres wagons ainsi qu’au conducteur, afin de permettre le test de freinage automatique et la surveillance de la dynamique du train pendant le trajet.

Identifier d’autres domaines d’application

Sur la base de ce pool de données, d’autres domaines d’application possibles pour l’amélioration des processus dans le transport combiné doivent être identifiés. Grâce à l’implication de divers experts dans les domaines de la gestion des wagons, de l’informatique, de l’analyse des données et des opérations, ainsi qu’avec l’aide des dernières techniques d’apprentissage automatique, il est attendu de découvrir d’autres potentiels dans ce domaine.

L’essai pilote est considéré comme un projet pionnier pour la collecte d’une telle grande diversité de données directement à partir des opérations du transport combiné. Les premiers résultats sont attendus au printemps 2023.

Photo : © TX Logistik