Le BLV-pro appelle les chargeurs et les donneurs d’ordre à une rémunération équitable

Le Bundesverband Logistik & Verkehr-pro e.V. lance un appel aux chargeurs et aux donneurs d’ordre pour une rémunération équitable et pour ne pas profiter de la situation actuelle du marché. En général, le volume de fret est légèrement inférieur au début de l’année, jusqu’à ce que l’économie reprenne une température de fonctionnement normale. Le BLV-pro souligne les conséquences à long terme du dumping des prix. L’action porte le slogan : « Économisé à mort – et fin de la route »!

L’appel incluant le slogan dans ses termes

Quotidiennement, nous recevons des plaintes et des réclamations concernant l’évolution actuelle des prix du fret. Traditionnellement, après les vacances, le volume de transport diminue – ce qui est contrebalancé par une offre excédentaire d’espace de chargement, entraînant ainsi de nombreux acteurs du marché à recevoir des prix de dumping de la part des chargeurs et des donneurs d’ordre.

Cependant, les circonstances pour les transporteurs allemands sont devenues très difficiles ces dernières années ; en plus de la concurrence sur le marché du fret due à l’invasion de transporteurs étrangers et à la pénurie de conducteurs, les dépenses ont considérablement augmenté. Compte tenu de l’augmentation énorme des coûts pour les transporteurs, accompagnée de l’inflation, il ne reste plus qu’une question de temps avant que le dernier transporteur basé en Allemagne et les conducteurs professionnels ne disparaissent.

Le gouvernement est également un facteur de coût, n’ayant pas apporté de soutien aux entreprises pour faire face à la hausse des prix des carburants (contrairement à la Pologne et à la France) et ayant maintenant imposé, pour la nouvelle année, la tarification du CO2 comme une nouvelle charge. Les coûts des carburants sont un facteur de coût central dans le calcul des entreprises de transport.

Les petites et moyennes entreprises menacées de faillite

Jusqu’au début de la pandémie de Corona, les marges bénéficiaires dans le secteur du transport étaient déjà très faibles, et les augmentations de coûts de cette ampleur ne pouvaient pas être « simplement ignorées » ou « écartées » sans compromettre rapidement la substance de l’entreprise. De nombreuses petites et moyennes entreprises sont menacées de faillite, directement ou indirectement.

Nous appelons les donneurs d’ordre et les chargeurs à ne pas profiter de la situation du marché et à traiter les transports ainsi que leurs partenaires commerciaux de manière équitable et à les rémunérer en conséquence.

Car un jour, le dernier transporteur allemand disparaîtra aussi….

Alors, il sera à nouveau dit : « Économisé à mort – et fin de la route »!

Photo : © BLV-pro