Green Logistics Enabler GLE pour une flotte durable

Le conseil en logistique Green Logistics Enabler (GLE) basé à Berlin lance un nouveau modèle commercial dans le domaine de la gestion durable des flottes. L’approche innovante de GLE consiste à adapter précisément les flottes de camions classiques aux sources d’énergie verte et aux motorisations alternatives telles que l’électrique, le biogaz et l’hydrogène.

(Berlin) Bruno Lukas, fondateur et propriétaire de GLE, a défini comme cibles les entreprises de transport et les industries disposant de leur propre flotte de camions. L’accent est d’abord mis sur la logistique de distribution dans le transport régional ainsi que sur la logistique urbaine.

L’approche globale de GLE pour l’introduction d’une flotte durable comprend trois étapes. Tout d’abord, une analyse précise de l’état et des besoins de la flotte est réalisée sur la base d’études de marché sur les technologies de motorisation alternatives. Dans la deuxième étape, GLE développe avec le client des solutions de transport durables sur mesure, afin de préparer la flotte de camions et la logistique de distribution aux exigences futures. La troisième étape implique la transition progressive de la flotte de véhicules vers des véhicules à faibles émissions ou sans émissions - souvent en lien avec une optimisation des itinéraires de transport.

Marché de l’énergie tendu comme moteur de solutions alternatives

« Les exigences des politiques et de l’économie en matière de solutions de transport climatiquement neutres et en même temps économiques entraînent un changement de mentalité chez les opérateurs de flottes de camions à grande échelle », explique Lukas. La situation actuelle tendue sur le marché de l’énergie montre à quel point ce secteur est devenu volatile et sensible. « La forte augmentation des prix du diesel et l’augmentation des interdictions de circulation des camions diesel dans les centres-villes obligent les opérateurs de flottes à se préoccuper rapidement des alternatives de motorisation durables. » Il est essentiel de trouver des solutions techniques durables qui soient également abordables - un point important surtout pour le secteur logistique de taille moyenne. « Évaluer les évolutions du marché et prendre les bonnes décisions pour sa propre flotte est difficile à gérer en parallèle », souligne Lukas.

Établir un processus global repose sur de nombreux piliers

Pour une mise en œuvre ciblée, une stratégie de flotte globale est nécessaire, qui prend en compte tous les facteurs d’influence. Cela inclut les coûts d’acquisition subventionnables par l’État, le choix des motorisations de véhicules appropriées, ainsi que les conditions d’achat et l’évolution des prix de l’énergie. C’est précisément ces domaines que couvre le conseil en logistique GLE. Un service de base central est la création d’analyses de marché régulières et spécifiques aux clients sur les motorisations alternatives pour camions et les programmes de subventions - si nécessaire, avec une base de données techniques complémentaire. Le domaine d’activité de GLE qui en découle est le conseil stratégique pour la mise en œuvre d’une logistique de distribution « verte ». Cela couvre l’ensemble du processus. Il va de l’analyse de l’état et des besoins de la flotte de camions, au développement de concepts de véhicules et à la sélection des fournisseurs, jusqu’au soutien lors des appels d’offres et des tests de véhicules. L’analyse de marché de GLE sert de base décisionnelle solide pour la transition progressive vers une flotte « verte ».

Les changements de flotte nécessitent de la patience

Un accompagnement continu et fondé sur des connaissances est, selon Lukas, la clé d’une transition réussie vers une flotte de camions durable. Sa justification : « Ce transfert prend plusieurs années en raison des processus d’acquisition typiques pour les flottes à partir de 20 camions. En raison des durées de leasing et des modèles de financement à long terme, les flottes ne peuvent être adaptées que progressivement. » En raison des coûts d’investissement élevés, des innovations agiles et des influences de marché volatiles, une gestion de projet rigoureuse est nécessaire. « Seule une personne qui poursuit de manière cohérente la transition vers des motorisations alternatives pourra agir avec succès sur le marché à long terme », conclut Lukas.

Photo : © Matthias Gottwald / Légende de la photo : Bruno Lukas, propriétaire de GLE (à droite), en discussion avec un client