PORT DE KIEL construit deux nouvelles installations d’alimentation à quai

La SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG a chargé Siemens AG de la construction de deux installations d’alimentation à quai dans le port de l’Ostufer. Le projet de construction d’un montant de 17 millions d’euros comprend une installation d’alimentation à quai de 50/60 Hz pour les navires de croisière et de ferry, ainsi qu’une installation d’alimentation à quai de 50 Hz pour les ferries. Avec l’achèvement, jusqu’à six navires pourront être alimentés simultanément en électricité verte dans le port de Kiel à partir de fin 2023.

(Kiel) Après un appel d’offres à l’échelle de l’UE, le contrat pour deux nouvelles installations d’alimentation à quai a pu être attribué la semaine dernière à Siemens AG. Dans le cadre de la procédure de négociation avec un concours de participation préalable, Siemens AG a été désignée comme lauréate. « Avec Siemens, nous avons déjà eu un partenaire solide dans le domaine de l’alimentation à quai par le passé. L’offre la plus économique provenait également cette fois-ci de Siemens. Nous nous réjouissons de cette nouvelle collaboration ! », souligne Dr. Dirk Claus, directeur général de la SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG. L’attribution à Siemens pour l’installation d’alimentation à quai dans le port de l’Ostufer s’inscrit dans une histoire de succès commune : les installations d’alimentation à quai existantes à Kiel, situées au Schwedenkai et au Norwegenkai, ont également été construites par Siemens AG. « Je suis très heureux de la confiance que le port de Kiel nous accorde et de la commande d’installer maintenant la troisième et la quatrième installation d’alimentation à quai à Kiel dans le port de l’Ostufer. En termes de type et d’ampleur, elle est non seulement l’une des plus grandes d’Europe, mais le PORT DE KIEL se positionne également une fois de plus à la pointe des ports maritimes allemands en matière de durabilité », déclare Lars Nürnberger, porte-parole de la succursale de Siemens à Kiel. Les coûts du projet global d’infrastructure d’alimentation à quai dans le port de l’Ostufer s’élèvent à 17 millions d’euros. Le début des travaux est prévu pour l’automne de cette année, et la mise en service devrait avoir lieu un an plus tard, en 2023.

Deux installations avec jusqu’à trois options d’alimentation

Le projet de construction dans le port de l’Ostufer comprend deux installations d’alimentation à quai avec des capacités pour l’alimentation parallèle de jusqu’à trois navires de mer. La première des deux installations d’alimentation à quai est conçue pour alimenter jusqu’à deux ferries ou navires de croisière et relie quatre postes d’amarrage dans le port de l’Ostufer à l’alimentation à quai. Elle dispose d’une puissance de 16 MVA et peut alimenter des navires de croisière et des ferries avec une fréquence de 50 ou 60 Hz et une tension de 6,6 kV ou 11 kV. La deuxième installation d’alimentation à quai, avec une fréquence de réseau de 50 Hz, est exclusivement conçue pour les navires RoRo et alimente deux postes d’amarrage avec une tension de 6,6 kV ou 11 kV jusqu’à une puissance maximale de 5 MVA. Au total, avec les installations du port de l’Ostufer, jusqu’à trois navires peuvent être alimentés simultanément en électricité à quai.

Avenir sans émissions

Le développement de l’infrastructure d’alimentation à quai est l’un des projets prioritaires du PORT DE KIEL. Le port de Kiel poursuit depuis longtemps une stratégie claire de durabilité, visant la neutralité climatique d’ici 2030. En plus de la transition de l’entreprise vers des sources d’énergie durables et des solutions innovantes pour la protection du climat, le port souhaite également créer des incitations pour les compagnies maritimes afin de réduire les émissions de CO2 au quai. « L’alimentation à quai est un élément essentiel de notre orientation durable. Avec l’infrastructure d’alimentation de six navires, nous espérons alors, à partir de 2024/25, pouvoir brancher environ 80 % des navires pendant leur séjour au port », déclare Claus. En plus de l’économie de CO2, l’alimentation à quai des navires pendant leur séjour entraîne également une réduction drastique du bruit et de la pollution. Même s’il n’y a jamais eu de dépassement des valeurs limites à Kiel, c’est un effet secondaire positif pour la ville portuaire.

Photo : © Port de Kiel