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La start-up CO2OPT GmbH, fondée en 2022, explore de nouvelles voies en matière de durabilité et d’économies d’émissions de CO2 en se concentrant sur les pneus de camions. Ce qui peut sembler peu spectaculaire au premier abord révèle un grand potentiel en matière d’économies de coûts d’exploitation et de réduction des valeurs d’émission.
(Hambourg) S’attaquer aux pneus de camions dans le cadre de la durabilité, il faut d’abord y penser. C’est exactement ce que fait la start-up CO2OPT de Hambourg. Ce n’est pas un hasard, car deux des trois fondateurs, à savoir le PDG Frank Seeger et le COO Benjamin Bartsch, viennent de l’industrie du pneu et ont une longue expérience dans ce domaine. Le CTO Siddhant Tibrewal, le troisième membre, vient du secteur informatique.
« Le pneu ne représente que 5 % des coûts totaux de possession (TCO) d’un camion. Cependant, il influence plus de 40 % des autres coûts, comme la consommation de carburant, » explique Bartsch en décrivant l’approche du modèle commercial de CO2OPT. La majorité des véhicules sont mal équipés en pneus. Ni lors de l’équipement d’origine ni lors de l’achat de pneus de remplacement, les entreprises de transport ne prennent cela en compte. Des facteurs tels que le coût ou la durabilité d’un pneu jouent un rôle majeur lors de l’achat, mais pas l’influence du pneu sur le comportement de conduite.
Les trois fondateurs de CO2OPT : (de g. à dr.) COO Benjamin Bartsch ; CTO Siddhant Tibrewal et PDG Frank Seeger
Le domaine d’application d’un véhicule de transport est décisif
Le domaine d’application et l’objectif d’utilisation d’un véhicule ont une grande influence sur le choix du pneu pour un camion. Bartsch ajoute : « Si un camion roule principalement sur l’autoroute plate, il a besoin de pneus différents de ceux d’un véhicule qui circule principalement en montagne. »
Cette adaptation individuelle à chaque véhicule est le concept de CO2OPT GmbH. L’entreprise a développé une plateforme basée sur l’IA pour une gestion optimisée des pneus. La télématique du propriétaire du véhicule est connectée à la plateforme, et à partir de ces données, le choix optimal des pneus est déterminé.
Cela permet de réaliser d’énormes économies. En ce qui concerne le carburant, cela peut représenter jusqu’à 10 %. En raison de la guerre en Ukraine et des augmentations de prix qui en résultent pour le diesel, cela est plus pertinent que jamais.
Le pneu ne représente que 5 % du coût d’acquisition d’un camion, mais influence plus de 40 % des autres coûts
En matière de décarbonisation, c’est-à-dire d’économies d’émissions de CO2, cela a un impact direct et peut également être prouvé, ce qui contribue massivement à l’atteinte des objectifs climatiques. De plus, le bon pneu pour le véhicule correspondant a également un impact sur le cycle de vie d’un pneu, ce qui permet d’économiser des coûts supplémentaires. La start-up a calculé une durabilité jusqu’à 20 % plus longue. Le soutien fonctionne également pour les pneus rechapés.
Les fournisseurs de pneus et les fabricants de pneus en bénéficient également
Les fournisseurs de pneus en profitent car ils ont accès à des groupes de clients attractifs à des coûts d’acquisition relativement bas. Ils obtiennent également des données fiables pour le calcul et la facturation des contrats de gestion des pneus.
Un autre avantage supplémentaire résulte du fait que les profils d’utilisation peuvent déjà être pris en compte lors de l’équipement d’origine des véhicules.
Modèle commercial et objectifs
Le modèle commercial de CO2OPT GmbH consiste à ce que les entreprises de transport gèrent complètement leur gestion des pneus via la plateforme. Les coûts sont facturés par kilomètre.
La start-up vise au départ les petites et moyennes entreprises de transport. Environ 150 véhicules sont déjà en suivi en direct. « Jusqu’à présent, nous avons investi massivement dans la plateforme. Nous prévoyons d’être rentables à partir de 2024, » est optimiste Bartsch.
Mais les objectifs ne sont pas seulement monétaires. D’ici 2026, l’innovation vise à contribuer à l’économie d’au moins 132 000 tonnes de CO2.
Récemment, CO2OPT a été finaliste du Eco Performance Award 2022 et a été battu de justesse par le vainqueur ultérieur. Benjamin Bartsch reçoit le prix du président du jury, le Prof. Dr. Wolfgang Stölzle (© Loginfo24)
À propos de CO2OPT GmbH
CO2OPT propose une plateforme neutre basée sur l’IA où les entreprises de transport peuvent identifier les potentiels d’économies sur le carburant et les émissions de CO2 grâce à un choix optimisé de pneus et, dans un second temps, commander directement les contrats de pneus ou de gestion des pneus auprès du pool de fournisseurs de pneus en un clic. Nous objectivons le choix optimal des pneus et examinons pour la première fois et de manière traçable la performance globale d’un pneu sur l’ensemble de sa durée de vie. L’utilisation de Big Data, y compris les données de télématique des véhicules ainsi que les spécifications individuelles des pneus, est la base de notre modèle d’apprentissage automatique, qui détermine le meilleur équipement pour les profils d’utilisation individuels des camions. Dès le montage des pneus, le transporteur commence à réduire ses coûts et ses émissions de CO2.
Photos : © CO2OPT GmbH
