leogistics optimise la gestion des yards dans la logistique d’usine avec « leoplan »

La gestion optimale des yards est le sujet du moment. Pour de nombreuses entreprises, il est difficile de garder une vue d’ensemble et de rester maître de la situation dans des processus logistiques et de production d’usine de plus en plus dynamiques et complexes. Le yard, en lien avec les processus de stockage et de transport, est le pivot de toute la planification des chaînes d’approvisionnement – numérique, mondial et évolutif – c’est à ce sujet que la société leogistics GmbH, en tant que leader dans le domaine de la gestion de la chaîne d’approvisionnement de demain, s’est engagée.

(Hambourg) Les experts logistiques de Hambourg ont maintenant développé une nouvelle solution de planification pour leurs clients et l’ont présentée pour la première fois lors du salon LogiMAT à Stuttgart : « leoPlan » optimisera spécifiquement l’exécution des commandes de transport sur les sites d’usine, d’atelier et de production des entreprises industrielles, ainsi que les processus associés dans le domaine de la gestion des remorques et des conteneurs interchangeables. La planification intégrée de processus logistiques complexes – tel est le leitmotiv de la nouvelle offre de leogistics.

« Une bonne planification est la moitié du chemin vers une logistique de cour efficace. Agir plutôt qu’improviser – tel doit être l’objectif des entreprises. Nous les soutenons avec une technologie de pointe. Leoplan facilite la planification des commandes ainsi que des chaînes de commandes complexes. La solution effectue un ajustement constant des besoins de planification en matière de capacités avec les capacités disponibles. Avec leoplan, il est possible de comparer le plan et le temps réel en temps réel. Les entreprises ne pourront plus se passer de cet outil à l’avenir si elles souhaitent agir de manière proactive dans le yard et traiter les marchandises de manière optimale en interne, » explique Christiaan Carstens, membre de la direction de leogistics.

Gestion intégrée des capacités

Avec la nouvelle solution, une gestion intégrée des capacités est disponible, soutenant l’utilisation des bons conducteurs, des bonnes tracteurs, des bons chariots élévateurs, des bonnes remorques en nombre suffisant ainsi que des ressources nécessaires au moment demandé. De plus, leoPlan comprend la représentation des affectations de postes (intégration dans les systèmes RH/HCM), un ajustement de planification roulant basé sur des informations en temps réel, une identification continue des conflits de planification potentiels ainsi que des propositions de solutions générées par le système. En outre, la solution propose la disposition automatique des commandes de transport/travail, l’attribution des commandes aux ressources exécutantes respectives (véhicules de transport, tracteurs, chariots élévateurs, etc.), le traitement numérique des commandes de transport, de travail et de yard, le traitement en temps réel des commandes planifiées, l’utilisation d’applications mobiles pour les commandes de travail, ainsi qu’un suivi continu de la performance avec des écarts entre le plan et le réel et d’autres KPI configurables.

leoPlan est également un pas important vers la logistique verte, c’est-à-dire vers une utilisation optimale des capacités existantes et la réduction des émissions de CO2. « L’objectif doit être de transporter plus avec les capacités disponibles et d’éviter les transports superflus et les trajets à vide. Notre solution aide les entreprises avec de nouvelles approches révolutionnaires, » explique Carstens.

Domaines d’application variés

Les domaines d’application de la solution sont variés. leoPlan peut être utilisé partout où des biens doivent être transportés en interne dans des installations de production, des ports, des terminaux, etc., ainsi que pour l’exécution de commandes de travail ou de chaînes de commandes. La solution est idéale pour les producteurs de produits chimiques avec des concepts de pré-chargement ou pour les usines automobiles, où un véhicule fini doit être transporté du point de collecte à la zone de chargement automobile. Dans l’aviation, où il s’agit souvent du transport de pièces de production vers le site de fabrication, la solution est également utilisée, tout comme dans les grandes aciéries, où par exemple l’élimination de la production et le transport des bandes et tôles d’acier vers les zones de stockage doivent être organisés. Enfin, leoPlan est intéressant pour les détaillants et leurs entrepôts, où il s’agit d’assurer un approvisionnement en magasins à cadence élevée et absolument fluide, à l’échelle nationale ou même européenne.

Photo : © leogistics