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Le groupe portuaire et logistique mondial PSA International Pte Ltd (PSA), dont le siège est à Singapour, a signé des contrats pour acquérir une participation minoritaire de 22 % dans la Duisburg Gateway Terminal GmbH (DGT). Les accords conclus sont encore soumis à l’approbation des autorités de la concurrence et de régulation compétentes.
(Duisbourg) Avec l’exécution des contrats, le cercle des actionnaires internationaux sera complet avec Hupac, HTS, duisport et PSA. Avec le DGT, le port de Duisbourg accueillera le plus grand et le premier terminal à conteneurs 100 % neutre en carbone dans l’arrière-pays européen.
« Nous sommes ravis d’avoir PSA comme un partenaire stratégique important pour la société DGT, qui contribuera de manière significative au succès du terminal Duisburg Gateway grâce à ses différents secteurs d’activité en Europe, en Asie et dans le monde. Cette extension du réseau renforce à la fois la diversité concurrentielle et la diversification supplémentaire du port de Duisbourg. La question de la diversification des chaînes d’approvisionnement revêt une importance croissante », déclare Markus Bangen, PDG de duisport.
Tan Chong Meng, PDG du groupe PSA, déclare : « Nous sommes heureux de devenir partenaires du Duisburg Gateway Terminal aux côtés des actionnaires existants duisport, Hupac et HTS. En tant que partie du plus grand et du plus durable port intérieur d’Europe, le DGT sera une porte d’entrée importante pour la fourniture de services logistiques respectueux de l’environnement pour l’arrière-pays industriel dense de l’Allemagne. En utilisant le réseau mondial de ports et de chaînes d’approvisionnement de PSA ainsi que sa forte présence en Europe continentale, PSA souhaite renforcer le partenariat avec le DGT et soutenir la transition énergétique verte en Allemagne, conformément à notre orientation stratégique vers un commerce plus fluide, résilient et durable.
Le plus grand terminal à conteneurs de l’arrière-pays européen
Le DGT trimodal est en cours de construction selon le calendrier. Il est considéré comme un projet modèle pour l’avenir de la logistique et, avec une superficie de 235 000 mètres carrés à l’achèvement, sera le plus grand terminal à conteneurs de l’arrière-pays européen. L’achèvement de la première phase de construction est prévu pour le premier trimestre 2024.
Photo : © duisport
