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Le Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. de Francfort-sur-le-Main informe : Afin de faire valoir les demandes de remboursement de péage pour les camions dans le cadre de la solution associative – BGL/eClaim/Hausfeld – de manière aussi efficace que possible et de ne pas surcharger les tribunaux administratifs avec des milliers de recours individuels, le partenaire de coopération du BGL, Hausfeld, a réussi à convenir avec l’Office fédéral de la logistique et de la mobilité (BALM) de la conduite de procédures types. Les accords de procédure type correspondants ont été signés en juin 2023.
(Berlin) Ces contrats stipulent que Hausfeld mènera trois procédures types afin de faire examiner judiciairement la légalité de la péage pour les camions, qui est en vigueur depuis le 1er janvier 2005. Les résultats de ces procédures s’appliquent à l’ensemble des plus de 15 000 clients en Europe (dont environ 7 900 entreprises allemandes) de Hausfeld.
Les avantages découlant de l’accord de procédure type :
– Une clarification rapide de la situation juridique pour les entreprises concernées est garantie, sans que chaque entreprise ait à engager elle-même un procès.
– Sans les accords de procédure type, les tribunaux administratifs auraient été paralysés pendant des années par des milliers de recours individuels.
Volume de remboursement de plus de 330 millions d’euros
Selon les calculs du partenaire de coopération du BGL, Hausfeld, le volume de remboursement pour la part de la péage basée sur les coûts de la police de la circulation s’élève à plus de 330 millions d’euros.
Le porte-parole du conseil d’administration du BGL, le Prof. Dr. Dirk Engelhardt, déclare : « Grâce aux accords de procédure type signés dans le cadre de la solution associative – BGL/eClaim/Hausfeld – pour la réalisation des demandes de remboursement de péage pour les camions, une autre barrière à l’application du droit est levée. Le BGL et ses partenaires de coopération visent à obtenir un règlement simple des péages pour camions indûment perçus, avec un intérêt requis par le droit de l’Union. »
Contexte :
- Le 28 octobre 2020, la CJUE a décidé que la prise en compte des coûts de la police de la circulation dans la péage pour les camions en 2010 et 2011 était illégale, car les coûts de la police de la circulation ne peuvent pas être comptés parmi les coûts d’infrastructure imputables.
- Le Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. a recommandé à ses entreprises membres de faire valoir leurs droits et a informé sur les possibilités de mise en œuvre juridique correspondantes.
- Avec Hausfeld et eClaim, le BGL a proposé aux entreprises concernées une solution uniforme au niveau fédéral pour faire valoir les demandes de remboursement de péage pour camions trop payées auprès du BALM.
Photo : © Loginfo24
