DHL développe le transport de colis par voie d’eau à Berlin

(Bonn/Berlin) Depuis le lancement du projet en octobre 2022, DHL a déjà livré plus de 50 000 colis par bateau solaire de manière neutre en CO₂ dans la capitale. L’entreprise prévoit maintenant d’étendre l’itinéraire actuel de Spandau au Westhafen avec deux nouveaux arrêts au Humboldthafen près de la gare principale et au Wikingerufer. De plus, d’ici la fin de l’année, toutes les conditions seront réunies pour établir une deuxième route de Köpenick au Osthafen près du pont Oberbaum avec un deuxième bateau solaire.

Pour poursuivre cette voie de livraison climatiquement neutre, le groupe DHL va également établir une coopération avec le Sénat de Berlin. En collaboration avec le ministère sénatorial de la mobilité, des transports, de la protection du climat et de l’environnement, au moins dix stations de colis DHL alimentées par énergie solaire seront installées le long des points d’arrêt du bateau solaire sur les voies navigables. Cela contribuera à promouvoir la logistique neutre en CO₂ dans le transport de colis. Le processus d’approbation pour les stations de colis DHL alimentées par énergie solaire commencera en collaboration avec le Sénat dans les mois à venir.

Jusqu’à présent, une histoire à succès

« Le bateau solaire à Berlin est une véritable histoire à succès. Nous sommes d’autant plus heureux de prolonger ce projet pilote avec nos partenaires BEHALA et Solarwaterworld », déclare Sven Goerke, responsable de la succursale de Berlin Paket. « De plus, nous posons un autre jalon pour le transport de colis durable : la logistique urbaine avec des bateaux solaires sur les eaux berlinoises, complétée par des stations de colis DHL alimentées par énergie solaire, contribue à alléger le trafic sur les routes et à soutenir Berlin sur la voie d’une ville climatiquement neutre. » Goerke souligne également : « La manière dont cela évoluera à long terme dépend de divers facteurs, notamment de la future législation postale. Nous espérons vivement des conditions-cadres viables qui nous permettront également à l’avenir d’investir dans le secteur postal et des colis en Allemagne, notamment dans le domaine de la durabilité. »

Manja Schreiner, sénatrice pour la mobilité, les transports, la protection du climat et l’environnement du Land de Berlin, est également convaincue par le projet. « C’est ainsi que se fait le transport de marchandises respectueux du climat. DHL montre comment un transport de marchandises innovant peut fonctionner en ville. Utiliser les voies navigables de manière climatiquement neutre et ainsi satisfaire les clients – c’est exemplaire et nous continuerons à le soutenir », déclare Schreiner. « Je souhaite que d’autres logisticiens suivent cet exemple et déplacent de plus en plus de transports sur l’eau. »

Les partenaires importants du projet du bateau solaire, la société portuaire et de stockage berlinoise BEHALA et la compagnie maritime Solarwaterworld AG, tirent également un bilan positif. Petra Cardinal, directrice générale de BEHALA, déclare : « En tant que logisticien portuaire agissant de manière durable, nous saluons le transfert réussi du trafic vers les voies navigables et nous réjouissons de son prolongement et de son élargissement. »

Promouvoir davantage le transport de marchandises durable par voie d’eau

Tim-Derek Schultze, membre du conseil d’administration de Solarwaterworld AG, souligne : « Promouvoir la navigation électrosolaire fait partie de l’ADN de notre entreprise. Les concepts pour un transport de marchandises plus respectueux de l’environnement et durable par voie d’eau doivent absolument être avancés – chaque pas dans cette direction nous aide à lutter contre la crise climatique. » C’est également l’avis de sa collègue au conseil d’administration, Louise Ahrens : « Dans le transport de passagers, nous avons déjà établi des jalons à Berlin, le prochain pas logique est le transport de marchandises. Nous sommes très heureux que DHL – l’une des plus grandes et des plus importantes entreprises de logistique au monde – essaie de nouvelles voies avec nous. »

Depuis octobre 2022, DHL transporte quotidiennement jusqu’à 350 envois avec le bateau solaire propulsé par électricité sur la Spree et la Havel, du port sud de Spandau au Westhafen. Dans le cadre du premier projet pilote de ce type en Allemagne, aucune émission n’est produite. Le bateau solaire navigue de manière respectueuse de l’environnement et silencieuse. Depuis le Westhafen, DHL livre ensuite les colis de manière écologique aux clients – avec des vélos cargo électriques.

Cet itinéraire sera désormais étendu à Moabit, au Humboldthafen près de la gare principale et à Charlottenburg. À la nouvelle jetée au Wikingerufer, une station de colis DHL alimentée par énergie solaire sera également installée si possible.

La deuxième route doit commencer à la jetée Altstadt Köpenick et passer par plusieurs points d’arrêt avec des stations de colis DHL alimentées par énergie solaire, par exemple à Oberschöneweide, dans la baie de Rummelsburg et sur la péninsule de Stralau, pour rejoindre le Osthafen.

Intégration transparente dans la stratégie de durabilité

Le bateau solaire s’intègre parfaitement dans la stratégie de durabilité verte du groupe DHL. Déjà maintenant, le groupe est le prestataire de services postaux et de colis le plus respectueux du climat de la capitale : avec une flotte de livraison électrique d’environ 1 000 véhicules électriques ainsi que plus de 1 700 vélos cargo électriques, principalement des E-Trikes et des E-Bikes. Ainsi, les envois de lettres et de colis sont déjà livrés de manière neutre en CO₂ dans près de 50 % des districts de livraison de Berlin.

Photo : © DHL