Kardex Mlog construit deux entrepôts tampon automatiques pour BASF

Kardex Mlog a construit pour le groupe chimique BASF deux entrepôts tampon automatiques identiques, incluant la gestion des stocks et la technologie de transport pour relier la réception des marchandises et la production. Les deux entrepôts dynamiques de réapprovisionnement pour matières premières offrent une capacité de 272 supports de charge spéciaux chacun, avec un poids allant jusqu’à 1 350 kg, et fonctionnent 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

(Neuenstadt) Le composant central de cette solution extrêmement compacte est le système de rayonnage à poutres développé par Kardex Mlog, de type Kardex MTower, spécialement conçu pour des entrepôts étroits et hauts. Le principe repose sur une poutre de levage guidée verticalement, sur laquelle se déplace un chariot de distribution. L’entrepôt automatique à palettes fonctionne plus rapidement et plus efficacement que d’autres concepts d’entrepôt basés sur un appareil de manutention de rayonnage.

Avec ces deux nouveaux entrepôts de matières premières, BASF découple la livraison externe de l’approvisionnement en production. Les deux systèmes Kardex MTower identiques sont situés dans des bâtiments adjacents et permettent l’approvisionnement automatisé en matières premières d’une installation. « Le choix du Kardex MTower s’explique surtout par son besoin d’espace au sol extrêmement faible et sa hauteur de construction variable, qui nous permet d’optimiser l’utilisation des bâtiments existants », explique Aaron Werner, ingénieur chez BASF SE. Les entrepôts, d’une hauteur de 24,7 m, ont été reliés techniquement à deux étages de bâtiment, de sorte qu’aucun ascenseur supplémentaire n’est nécessaire.

Le cycle des palettes système se fait entièrement automatiquement

Les matières premières sont contenues dans des Big Bags, qui, lors du stockage, sont levés avec une palette en bois sur des palettes système en plastique de dimensions de base 1 000 x 1 200 mm. La mise à disposition ainsi que l’ensemble du cycle des palettes système se fait entièrement automatiquement via le système de transport. La disposition de celui-ci a été conçue conjointement par Kardex Mlog et BASF pendant la phase d’ingénierie, conformément aux exigences exactes. Ainsi, seules des palettes système propres et adaptées sont transportées dans l’ensemble du Kardex MTower et de la technologie de transport. « Cela garantit un fonctionnement fiable et permet une utilisation flexible des différents supports de charge, qui diffèrent parfois considérablement en qualité et en norme », déclare Marco Burkhart, ingénieur chez BASF SE.

Les matières premières livrées sont placées par un chariot élévateur sur la palette système mise à disposition, qui est ensuite transportée automatiquement via la technologie de transport. Les unités de charge passent par un contrôle de profil, un contrôle de poids et un scanner automatique qui enregistre les données des articles.

Les entrepôts de réapprovisionnement sont gérés par le Kardex Control Center développé par Kardex Mlog, avec la gestion des stocks Kardex WMS, la visualisation des installations Kardex MVisu et le contrôle du flux de matériaux Kardex MFlow. Au point de transfert vers le Kardex MTower, le système de gestion des stocks détermine l’emplacement de stockage approprié et donne ensuite l’ordre de stockage. Jusqu’à 40 palettes par heure peuvent être stockées de cette manière.

À une hauteur d’environ 19 m se trouve une plateforme de travail avec deux postes de retrait ainsi qu’un point de collecte pour les matériaux d’emballage. Après la demande de l’opérateur, les Big Bags sont déstockés. Ceux-ci sont ensuite déballés manuellement par l’opérateur, nettoyés et soulevés de la palette par une grue avant d’être remis à la production.

Les palettes sont empilées automatiquement

Ensuite, les supports de charge sont transportés vers un collecteur de palettes vides, où ils sont séparés de la palette système et collectés. Toutes les palettes sont empilées automatiquement et tamponnées dans le Kardex MTower, jusqu’à ce qu’elles soient nécessaires à la réception des marchandises ou demandées par le système. La technologie de transport également fournie par Kardex Mlog comprend pour chaque système 44 modules d’entraînement tels que des transporteurs à chaînes, des transporteurs à rouleaux, des tables élévatrices à ciseaux ainsi que des changeurs d’angle avec tables élévatrices. En outre, la livraison comprenait 300 palettes système, un système de sprinklage de rayonnage semi-stationnaire, un système d’alerte de détection de fumée (RAS), quatre portes à grande vitesse et de protection incendie, ainsi que deux rayonnages manuels au rez-de-chaussée avec un total de 32 emplacements de palettes.

Photo : © BASF