DAKOSY soutient la police de Hambourg dans la détection des marchandises dangereuses

La police des eaux de Hambourg a introduit un modèle numérique permettant de détecter systématiquement les marchandises dangereuses non déclarées à l’aide de l’intelligence artificielle (IA). Cela constitue une étape importante pour une sécurité accrue dans le port de Hambourg. La mise en œuvre technique a été assurée par la société de logiciels informatiques DAKOSY. Le projet, financé par le fonds InnoTecHH, a débuté en janvier 2023 et a été transféré en exploitation régulière fin avril 2024.

La nouvelle application numérique génère des recommandations pour les conteneurs à contrôler dans le cadre des importations et des exportations grâce à des algorithmes. Sur la base des listes de suggestions établies par l’IA, les policiers des eaux vérifient les unités de chargement identifiées.Les raisons de la numérisation sont évoquées par Lutz Dreyer, chef de département à la police des eaux WSP 52, bureau central de surveillance des marchandises dangereuses : « Les contrôles étaient jusqu’à présent effectués manuellement et, compte tenu du nombre élevé de conteneurs, ne pouvaient être réalisés que de manière aléatoire. » Une analyse spécialisée en 2021 a montré qu’en intégrant des méthodes intelligentes, notamment dans le domaine de l’intelligence artificielle (IA), la recherche de marchandises dangereuses non déclarées pourrait être considérablement améliorée et rendue plus efficace.« Nous avons lancé le projet IA début 2023 avec le soutien financier du fonds InnoTecHH de la Chancellerie de Hambourg et l’assistance technique de DAKOSY », déclare Dreyer. Pour identifier systématiquement les marchandises dangereuses non déclarées, l’autorité avait d’abord besoin d’un accès numérique à toutes les informations d’expédition concernant les conteneurs traités par le port de Hambourg. Celles-ci sont disponibles dans le système communautaire portuaire (PCS) géré par DAKOSY.

Données d’importation et d’exportation intégrées au système de marchandises dangereuses

D’ici fin 2023, les données d’importation, et d’ici fin avril 2024, les données d’exportation du PCS ont été intégrées dans le système d’information sur les marchandises dangereuses (GEGIS) de la police des eaux et ont été entraînées avec une IA. « Les envois ont été marqués avec un facteur de probabilité pour les marchandises dangereuses non déclarées et vérifiés par nos soins », explique Dreyer. Thilo Buchheister, qui dirige le projet pour DAKOSY, ajoute : « Nous utilisons un modèle d’apprentissage profond pour les procédures d’entraînement automatisées et régulières, ce qui nous permet également d’inclure de nouveaux aspects, comme des descriptions de marchandises supplémentaires, dans l’analyse. »

Nouvelle version de la loi sur la sécurité portuaire de Hambourg

La base du projet IA a été posée par la nouvelle version de la loi sur la sécurité portuaire de Hambourg. Ce n’est qu’à travers celle-ci que l’autorité des eaux est habilitée à traiter les données de chargement pour déterminer si des marchandises non déclarées sont chargées ou déchargées dans des unités de transport dans le port de Hambourg. Auparavant, l’autorité des eaux n’avait pas de base légale pour vérifier systématiquement les conteneurs qui n’étaient pas déclarés comme marchandises dangereuses.Olaf Hagenloch, directeur adjoint de la police des eaux de Hambourg, rappelle à cet égard un événement tragique : « Beaucoup d’entre nous se souviennent encore de l’incendie majeur d’un porte-conteneurs en 2016, lorsque de nombreuses équipes d’intervention ont tenté pendant plusieurs jours d’éteindre le feu à bord. La cause de l’incendie était des marchandises dangereuses non déclarées. Cela montre à quel point il est important de déclarer les marchandises dangereuses pour un transport sûr. Grâce au soutien de l’IA, mes collègues disposent désormais d’un outil innovant qui augmente considérablement leur propre sécurité ainsi que celle du port dans son ensemble. Pour cela, je suis très reconnaissant. »

Nouvelle qualité de transparence des marchandises dangereuses

Dans l’ensemble, les nouvelles conditions-cadres et la technologie informatique innovante permettent une nouvelle qualité de transparence des marchandises dangereuses dans le quotidien. Dreyer considère l’objectif du projet comme atteint : « Nous disposons d’un système IA en apprentissage continu dans notre GEGIS. En conséquence, nous obtenons de bonnes listes de suggestions, selon lesquelles nous pouvons détecter efficacement et rapidement les marchandises dangereuses non déclarées. Grâce aux cycles d’entraînement automatisés, notre base de données est continuellement et régulièrement mise à jour. »
Photo : © Polizei Hamburg / Légende de l’image : L’incendie sur le CCNI Apauco dans le port de Hambourg en septembre 2016 a contribué à donner une priorité encore plus élevée à la détection des marchandises dangereuses non déclarées dans le port de Hambourg.