Volvo Trucks introduit un assistant de virage actif et assisté

Volvo Trucks améliore continuellement ses systèmes de sécurité actifs pour mieux protéger les usagers de la route vulnérables tels que les cyclistes et les piétons. L’objectif est de réaliser la vision à long terme de l’entreprise et d’éliminer complètement les accidents impliquant des camions Volvo. Le dernier exemple est le Système de Support Actif d’Évitement de Collision Latérale, communément appelé assistant de virage, avec une emphase particulière sur « actif », c’est-à-dire assisté activement.

(Ismaning) Il s’agit d’une évolution du système de surveillance des collisions latérales, qui a été complété par une fonction de freinage actif. Grâce à des capteurs radar qui détectent les cyclistes approchants, le système peut alerter les conducteurs et, si nécessaire, freiner activement le camion pour éviter une collision avec des cyclistes lors d’un virage du côté passager.

« Les camions sont impliqués dans 15 % des accidents de la route mortels, et la circulation en ville peut être un défi même pour les conducteurs de camions les plus expérimentés », déclare Anna Wrige Berling, Directrice de la Sécurité Routière et Produit chez Volvo Trucks. « Chez Volvo Trucks, nous travaillons constamment à améliorer la sécurité de nos camions pour protéger à la fois les conducteurs et les autres usagers de la route. Ce système de sécurité pour protéger les cyclistes en ville est l’une de nos dernières innovations qui nous rapprochera de notre vision à long terme de zéro accident avec des camions Volvo. » Le Système de Support Actif d’Évitement de Collision Latérale sera disponible à la commande à partir de novembre 2024 pour la gamme Volvo FH ainsi que pour les modèles Volvo FM et Volvo FMX sur tous les marchés mondiaux.

Système de freinage d’urgence de nouvelle génération

Le deuxième système est la nouvelle génération de l’avertisseur de collision avec freinage d’urgence de Volvo Trucks. Ce système a été introduit pour la première fois en 2012 et a été continuellement amélioré depuis. Il utilise à la fois des capteurs de caméra et radar pour surveiller le trafic devant le camion. Lorsqu’un risque de collision est détecté, le système avertit les conducteurs et freine automatiquement si nécessaire pour éviter la collision ou atténuer les conséquences d’un impact.

Avec les dernières améliorations, ce système peut non seulement détecter d’autres véhicules, mais aussi des piétons et des cyclistes, les alerter et freiner. Il a été certifié pour répondre à la nouvelle législation européenne plus stricte* sur les systèmes de freinage d’urgence avancés, qui n’entrera en vigueur qu’en 2028. De plus, le système de Volvo Trucks dépasse même la future réglementation en ce qui concerne les situations de circulation pour lesquelles il est conçu.

Ne pas attendre la législation

« Nous sommes heureux que les exigences légales soient en accord avec notre propre vision de zéro accident », déclare Anna Wrige Berling. « Cependant, chez Volvo Trucks, nous ne allons pas attendre la législation - nous continuerons à innover et à dépasser les exigences légales avec de nouvelles fonctionnalités pour soutenir nos propres objectifs ambitieux. » Ce système de freinage automatique sera de série en Europe à partir de 2025 pour tous les camions des gammes Volvo FH, Volvo FM et Volvo FMX et sera disponible dans le monde entier en option.

*Série 02 de la modification de la réglementation de l’ONU n° 131 sur les systèmes de freinage d’urgence avancés (AEBS)

Photo : © Volvo Trucks