Deutsche Post est une société par actions depuis 30 ans

La Deutsche Post AG a parcouru un long chemin au cours des 30 dernières années - passant d’un prestataire de services postaux national à l’entreprise logistique mondiale leader, le groupe DHL. Un jalon a été le 1er janvier 1995 : à cette date, la Deutsche Post est devenue une société par actions. Les trois entreprises publiques, le service postal, la télécommunication et la banque postale, qui étaient issues de l’ancienne Deutsche Bundespost, ont été privatisées.

(Bonn) Ce qui est aujourd’hui normal pour beaucoup - le groupe DHL fait partie des entreprises allemandes du DAX 40 depuis de nombreuses années - était à l’époque une décision controversée dans la politique et la société. Aujourd’hui, on peut dire que le chemin emprunté a permis à l’entreprise de se maintenir dans la concurrence européenne émergente. Grâce à des acquisitions internationales, elle est devenue un acteur mondial sous le nom de DHL Group. Alors que l’accent était mis sur le secteur des lettres dans les années 1990, ce sont aujourd’hui principalement les colis et les marchandises - des commandes en ligne aux médicaments ou aux puces informatiques, en passant par les machines et les composants. Le groupe les transporte par voie terrestre, maritime et aérienne.

« Les réformes postales des années 90 en Allemagne, en particulier la transformation de la Deutsche Post en société par actions, étaient des décisions politiques visionnaires et courageuses », déclare Tobias Meyer, président du conseil d’administration du groupe DHL. « Aujourd’hui, nous sommes présents dans plus de 220 pays et territoires. En même temps, nous sommes restés fidèles à notre marché domestique et à nos racines - avec notre secteur d’activité Post & Colis Allemagne. »

L’acquisition de DHL en 2002 crée un réseau mondial

La Deutsche Post est devenue internationalement présente grâce à l’acquisition de DHL en 2002, qui était auparavant une entreprise américaine. Cette étape a permis à la Deutsche Post d’élargir considérablement son réseau international et de renforcer sa présence sur le marché logistique mondial. DHL était déjà un acteur établi dans le secteur de l’expédition et de la logistique internationale, ce qui a permis à la Deutsche Post d’offrir ses services dans le monde entier.

La signification mondiale de DHL Group a été démontrée, entre autres, pendant la pandémie de Corona : pendant cette période, l’entreprise a non seulement maintenu les chaînes d’approvisionnement dans le monde entier, mais a également livré plus de deux milliards de doses de vaccins nécessaires dans 175 pays.

Mesures pour la transformation en société par actions

Un retour en arrière : pour la privatisation en 1995, de nombreuses décisions devaient être prises en Allemagne. Un obstacle particulier était le droit des fonctionnaires. Il fallait clarifier le transfert des fonctionnaires vers une société par actions et leur maintien en emploi.

En plus de ces changements juridiques complexes, il y avait aussi des ajustements dans le domaine linguistique, les anciens termes administratifs devaient être « traduit » en langage compréhensible : le « bureau de poste » est devenu l’agence, le « conseiller ministériel » s’appelait désormais responsable de domaine et les « dispositions, décrets et bulletins officiels » ont été complètement supprimés. Tout cela dans le but de réaliser quelques années plus tard la prochaine étape de réforme : l’introduction en bourse, qui a eu lieu en novembre 2000.

Ainsi, Wolfgang Bötsch, le dernier ministre fédéral des postes et des télécommunications, avait raison avec son évaluation dans une interview avec le magazine Wirtschaft & Markt en 1995 : « La privatisation était nécessaire pour pouvoir exister sur le marché des communications en pleine évolution mondiale. Les entreprises avec une structure administrative, soumises à des principes de droit administratif et de droit des fonctionnaires, auraient constitué un obstacle, car elles sont inflexibles. »

Le chemin vers la société par actions – 1990 à 1995

La privatisation a été précédée par la réforme postale I, c’est-à-dire la scission de l’ancienne Deutsche Bundespost en trois entreprises publiques : Deutsche Bundespost Postdienst, Deutsche Bundespost Telekom et Deutsche Bundespost Postbank. À cette époque, entre 1990 et 1995, la direction postale de l’époque s’est concentrée sur l’abandon de la structure administrative au profit d’une organisation sectorielle compétitive avec des structures de direction claires. Les secteurs de la poste, du fret et des agences postales ont subi une transformation complète : dans le secteur des lettres, un nouveau système de codes postaux à cinq chiffres a été introduit en 1993. Un an plus tard, la première des 82 modernes centrales postales a été achevée. Un nouveau réseau de distribution de colis, composé de 33 « centres de fret », a également été progressivement mis en service à partir de 1994. Et dans les agences postales, un nouveau « concept de service ouvert » a été introduit et les premiers partenaires d’agences ont commencé leurs activités.

Aujourd’hui, 82 milliards de chiffre d’affaires par an

Les mesures ont porté leurs fruits : en 1994, soit l’année précédant la transformation en société par actions, un résultat positif des activités ordinaires a été réalisé pour l’ensemble de l’Allemagne pour la première fois depuis la réunification, à savoir 257 millions de DM. Le chiffre d’affaires s’élevait à environ 25 milliards de DM, dont 57 % provenaient du secteur des lettres et 16 % du secteur des colis (fret). Aujourd’hui, le groupe DHL génère un chiffre d’affaires de près de 82 milliards d’euros, dont environ 80 % à l’étranger.

Photo : © DHL