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Shell Western LNG B.V. (Shell) et Hapag-Lloyd ont signé un accord pluriannuel pour la livraison de biométhane liquéfié - également connu sous le nom de Bio-LNG. La fourniture du transporteur maritime mondial a déjà commencé. Ce partenariat repose sur une collaboration stratégique lancée en 2023 pour accélérer le développement de carburants maritimes alternatifs et respectueux du climat.
(Hambourg) Le biométhane joue un rôle important dans la stratégie climatique d’Hapag-Lloyd, qui prévoit une exploitation de flotte climatiquement neutre d’ici 2045. L’utilisation de biométhane permet des réductions d’émissions significatives et aide les clients à rendre leurs chaînes d’approvisionnement plus durables. Depuis 2024, Shell propose du biométhane liquéfié et le fournit via son réseau mondial de bunkering de GNL à 22 emplacements stratégiques.
« Cet accord nous assure la sécurité d’approvisionnement et la fiabilité nécessaires pour continuer à développer l’utilisation de carburants renouvelables à base de déchets dans notre flotte - et ce, sans compromis sur la qualité et la fiabilité, comme nos clients l’attendent. Des partenariats comme celui-ci montrent : ceux qui veulent vraiment avancer dans le secteur maritime agissent maintenant - avec des carburants moins polluants déjà disponibles, plutôt que d’attendre des solutions futures », déclare Jan Christensen, directeur senior des achats de carburant mondial chez Hapag-Lloyd AG.
Dexter Belmar, vice-président du GNL en aval mondial chez Shell, ajoute : « Le Bio-LNG n’est plus une vision d’avenir - c’est une réalité qui propulse la prochaine phase de décarbonisation dans le secteur maritime. Ces contrats à long terme contribuent à établir la confiance nécessaire pour l’échelle des carburants renouvelables. »
Le biométhane liquéfié livré à Hapag-Lloyd est certifié ISCC EU. Cette certification garantit la durabilité de l’approvisionnement en matières premières, la traçabilité tout au long de la chaîne d’approvisionnement ainsi que des réductions d’émissions de cycle de vie crédibles et vérifiées.
Passage aux carburants renouvelables sans ajustements techniques
Le biométhane est un carburant dit « drop-in » qui permet aux navires à double carburant GNL d’Hapag-Lloyd de passer aux carburants renouvelables sans ajustements techniques. Le biogaz est produit par la décomposition de déchets organiques tels que les résidus de récolte, le fumier et les déchets alimentaires, traité en biométhane puis liquéfié. Il est injecté dans le réseau de gaz local et livré aux navires sur la base d’un bilan de masse.
Photo : © Hapag-Lloyd
