3D AG lance soorce3D pour promouvoir l’économie circulaire

Solutions spécialisées de transport et de levage lourd pour l’île offshore de Singapour

Le sauvetage et le lancement de barges soutiennent la transformation du paysage de Singapour.

Le Polder de Pulau Tekong, un projet de récupération de terre révolutionnaire sur une île offshore à Singapour, a ouvert la voie au premier polder du pays et a récupéré environ 800 hectares de terre. Dirigé par le Housing Development Board (HDB) et construit par le consortium Boskalis Penta Ocean (BPJV), ce projet utilise la méthode innovante de „l’Empololdering“, qui apparaît pour la première fois à Singapour.

Contrairement à la récupération de terre traditionnelle, qui consiste à remplir avec du sable, l’approche de l’Empolder crée une parcelle de terre basse, connue sous le nom de polder, en construisant une digue autour de la zone et en drainant l’eau. La digue protège le polder de la mer, et le niveau d’eau est contrôlé par un réseau de drains et de pompes. Cela réduit considérablement la quantité de matériau de remplissage nécessaire, ce qui entraîne des coûts de construction plus bas.

Dans le cadre du projet, un bassin de collecte des eaux pluviales a été construit dans le polder pour recueillir l’excès d’eau de pluie. Divers dispositifs flottants et barges de transport ont été utilisés pour approfondir ce grand plan d’eau. Une fois terminé, l’équipement et les barges – désormais à l’intérieur des terres – devaient être récupérés et repositionnés pour permettre la poursuite des opérations.

Au total, douze barges pesant entre 680 et 990 tonnes devaient être récupérées du bassin de collecte des eaux pluviales, transportées par la nouvelle route de transport jusqu’à la digue et remises à la mer – une entreprise complexe nécessitant des connaissances techniques avancées et un équipement spécialisé.

Mammoet a été sélectionné en raison de son expérience approfondie et de son bilan de succès dans des projets similaires à travers le monde, notamment dans l’utilisation de coussins d’air et de treuils lors du lancement de navires. Une équipe d’experts locaux et internationaux a été constituée, apportant une riche expertise au site.

Le projet s’est déroulé en phases soigneusement planifiées. Mammoet a utilisé 68 coussins d’air et quatre treuils avec des capacités de 60 à 85 t pour récupérer et lancer chaque barge du bassin prévu. La précision et une gestion minutieuse étaient essentielles pour garantir la récupération sécurisée des barges.

Les coussins d’air ont été placés sous la proue de chaque barge, et une fois tous les câbles connectés, deux treuils ont tiré la barge hors de l’eau jusqu’à ce que 18 vérins de levage soient positionnés. Une fois la barge récupérée, elle a été soulevée pour permettre le retrait des coussins d’air, et des SPMTs (Transporteurs Modulaires Auto-propulsés) ont été placés en dessous.

Les SPMTs ont ensuite transporté chaque barge vers le site de lancement pour y être mise à l’eau. Le processus de lancement a reflété l’opération de récupération, et cela a été répété pour les douze barges.

Malgré des conditions météorologiques imprévues, Mammoet a respecté un calendrier strict, faisant preuve de flexibilité et d’engagement. Les résultats ont été impressionnants : Mammoet a non seulement respecté des délais serrés, mais a également joué un rôle clé dans un projet transformateur qui a élargi la masse terrestre de Singapour.

„Nous sommes très fiers de notre rôle dans le projet du Polder de Tekong. En utilisant notre expertise mondiale, nous avons contribué à renforcer la présence géographique de Singapour“, a déclaré Anandan Lokantham, directeur des ventes chez Mammoet Projects AMEA.