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29/09/2020 à 15 h 23VW Véhicules Utilitaires et pakadoo testent à Hanovre un ‘pakadoo point’. Les employés de VW peuvent se faire livrer des colis à la station et un VW eCanter spécialement affecté distribue les colis dans l’usine selon un itinéraire défini aux destinataires. Les deux parties souhaitent tirer des enseignements de ce test pour l’avenir.
(Böblingen/Hanovre) Les employés de Volkswagen Véhicules Utilitaires à Hanovre peuvent désormais se faire livrer leurs colis personnels sur le site de l’usine. Dans la première phase du projet pilote, les colis sont livrés à un point central et remis par un VW e-Crafter selon un plan de tournée à l’un des onze arrêts que les employés peuvent choisir. Pour pakadoo, il s’agit du premier ‘pakadoo point’ mobile, et pour Volkswagen Véhicules Utilitaires, c’est un projet pilote pour tester de nouveaux services de transport et recueillir des données sur le comportement des utilisateurs. Si le pilote se déroule avec succès, le concept sera développé vers des stations de colis pakadoo point autonomes. Pour les employés, ce projet signifie déjà une réception de colis personnels pratique et qui fait gagner du temps.
Recevoir des colis là où l’on travaille
L’idée de pakadoo est de recevoir des colis là où l’on se trouve pendant la journée : dans de nombreux cas, c’est au bureau. Les entreprises mettent en place un ‘pakadoo point’ où les colis personnels peuvent être reçus, stockés et remis aux employés, indépendamment du prestataire de services de colis. Les étiquettes d’adresse avec l’ID PAK sont scannées et les employés sont informés par e-mail ou notification push de l’application myPAKADOO des colis livrés. Sur de grands sites d’entreprise, il est peu pratique d’établir un seul point de collecte central pour un grand nombre d’employés. Cela s’applique également à Volkswagen Véhicules Utilitaires à Hanovre. Sur le campus de 1,1 kilomètre carré, environ 14 000 employés sont employés. Cette situation était idéale pour le département Développement de Nouveaux Services chez Volkswagen, qui s’occupe du développement de services en tant que modèles commerciaux autonomes (Transport-as-a-Service, TaaS). En collaboration avec pakadoo, ils ont conçu un projet pilote pour explorer les possibilités de stations de colis mobiles. Dans la première phase du projet pilote, les colis sont livrés à un point central et remis selon un plan de tournée à l’un des onze arrêts que l’employé peut choisir.
VW eCrafter distribue les colis dans l’usine
À partir du 29 septembre 2020, un VW e-Crafter avec un conducteur livrera les colis personnels aux différents arrêts sur le site de l’entreprise. Les employés sont informés par e-mail ou notification push de la livraison à venir, afin qu’ils puissent peu après récupérer leur colis à l’arrêt qui leur convient le mieux : juste devant le bureau, à la cantine ou sur le chemin du retour. Les horaires de collecte à chaque arrêt sont fixés dans le plan de tournée. Si le véhicule prend du retard, les destinataires sont informés. L’objectif est également de recueillir des données sur le comportement des utilisateurs, par exemple, où les employés préfèrent récupérer leurs colis. « Nous verrons à l’avenir des véhicules autonomes en opération de flotte livrer des marchandises, notamment dans la livraison de colis. Le transport devient ainsi un service qui modifie les chaînes de valeur. Dans le cadre de l’essai pilote avec pakadoo, nous allons recueillir de nouvelles expériences des processus commerciaux que nous intégrerons dans le développement de véhicules et de services. La station de colis mobile devrait bientôt pouvoir se diriger de manière autonome vers ses adresses cibles », explique Katrin Lohmann, responsable du département Véhicules Autonomes chez Volkswagen Véhicules Utilitaires.
Projet pilote d’un grand intérêt
« Nous sommes ravis de pouvoir réaliser le premier pakadoo point mobile en collaboration avec Volkswagen. Pour nous, le projet pilote est d’un grand intérêt pour deux raisons : d’une part, c’est une option intéressante pour livrer des colis exactement là où se trouve l’utilisateur sur de grands sites d’entreprise ou dans l’espace public. D’autre part, notre solution commerciale pour la distribution interne de colis pourrait également fonctionner de cette manière à l’avenir », déclare Markus Ziegler, fondateur et directeur général de pakadoo. Les employés de VW bénéficient dès le premier jour du pakadoo point mobile : car ils peuvent récupérer leurs colis personnels exactement au moment et à l’endroit qui leur conviennent le mieux. Cela leur permet de ne manquer aucune tentative de livraison et d’éviter le trajet vers les stations de colis ou les points de vente de colis.
À propos de pakadoo
Recevoir des colis là où l’on se trouve : derrière la ‘work-life-logistics’ de pakadoo se cache l’idée de permettre aux travailleurs de recevoir et de retourner des colis personnels directement au bureau, indépendamment du prestataire de services de colis. Pour cela, les entreprises mettent en place un ‘pakadoo point’ ; soutenus par un logiciel logistique intelligent, les colis y sont stockés et remis aux employés. Les employeurs créent avec pakadoo un avantage social pour leurs employés, car ils ont ainsi plus de temps et moins de stress après le travail, ce qui leur permet d’avoir un équilibre travail-vie personnelle plus harmonieux. Cette approche sera progressivement étendue à d’autres domaines et à des services supplémentaires. Ainsi, le portefeuille de produits de pakadoo comprend désormais également des casiers de colis indépendants des services de colis, qui peuvent être utilisés en alternative aux pakadoo points manuels dans les entreprises et dans des lieux publics. Les casiers de colis accessibles au public sont disponibles pour tous les utilisateurs enregistrés de pakadoo pour la réception et le retour de colis. Et avec pakadoo Business, une solution numérique est disponible pour la gestion simple, sécurisée et transparente des colis professionnels. Photo : © pakadoo www.pakadoo.de www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de






