DB Schenker commande 1’500 E-Trucks chez Volta Trucks

DB Schenker effectue chez Volta Trucks la plus grande précommande de camions électriques en Europe à ce jour. La commande comprend environ 1’500 véhicules entièrement électriques de type Volta Zero. Le Zero est un design de véhicule révolutionnaire sans émissions, spécialement conçu pour les environnements urbains.

(Francfort/Main) Quelques jours seulement après la clôture de la conférence COP 26 à Glasgow, DB Schenker, l’un des principaux prestataires logistiques au monde et leader du transport terrestre en Europe, et Volta Trucks, un fabricant et fournisseur innovant de véhicules utilitaires entièrement électriques, ont confirmé un partenariat étroit et la précommande de près de 1’500 véhicules Volta Zero entièrement électriques – la commande la plus significative à ce jour pour des camions sans émissions en Europe.
Cyrille Bonjean, Vice-Président Exécutif du Transport Terrestre chez DB Schenker en Europe, a déclaré : « Sur la voie de la neutralité climatique, nous avons de nombreux défis à relever. Le partenariat à grande échelle avec Volta Trucks nous permet d’accélérer considérablement l’électrification de notre flotte et d’investir dans des solutions de transport durables et respectueuses de l’environnement, ce qui nous rapproche nettement de notre objectif de logistique neutre en carbone. »

Essa Al-Saleh, Directeur Général de Volta Trucks, a confirmé l’accord avec DB Schenker : « Je suis ravi d’accueillir DB Schenker en tant que client de Volta Trucks. La collaboration avec DB Schenker sur la plus grande commande de camions entièrement électriques en Europe montre que les grandes entreprises de logistique nous font confiance pour livrer un véhicule sans émissions de classe mondiale à temps et avec la meilleure qualité possible. »

Premiers déploiements au printemps et en été 2022

Dans le cadre du partenariat, DB Schenker déploiera au printemps et en été 2022 les premiers prototypes de camions Volta Zero chez des clients dans des conditions de distribution réelles. Les enseignements tirés de ces tests seront intégrés dans la production en série de 1’470 véhicules, qui seront fabriqués dans la nouvelle usine de production de Volta Trucks à Steyr, en Autriche.

Le camion entièrement électrique Volta Zero de 16 tonnes sera utilisé, entre autres, dans la région de la Ruhr et dans d’autres terminaux européens de DB Schenker, pour transporter des marchandises des centres de distribution vers les centres-villes et les zones urbaines. C’est ici que le design innovant du véhicule, la cabine axée sur la sécurité pour protéger les usagers vulnérables de la route et la propulsion sans émissions offrent le plus grand avantage. Ensemble, DB Schenker et Volta Trucks examineront les possibilités d’utilisation de la technologie pour éventuellement élargir l’offre. Le déploiement commencera dans 10 sites dans 5 pays.

Autres vérifications de sites

Dans le cadre du partenariat, les spécifications de la variante de 12 tonnes du Volta Zero déjà annoncée seront également développées conjointement. De plus, d’autres conducteurs seront formés et des vérifications de sites seront effectuées pour accélérer l’utilisation des véhicules.

À propos du Volta Zero

Le Volta Zero est le premier véhicule entièrement électrique de 16 tonnes au monde, spécialement conçu pour la logistique urbaine, réduisant l’impact environnemental des livraisons de fret dans les centres-villes. Le Volta Zero a été conçu dès le départ avec une autonomie entièrement électrique de 150 à 200 km et devrait permettre d’économiser environ 1,2 million de tonnes de CO₂ d’ici 2025.
La sécurité est également au cœur des préoccupations de Volta Trucks, car l’entreprise s’est donné pour objectif de construire les camions les plus sûrs pour nos villes. Le Volta Zero a été conçu dès le départ pour la propulsion électrique, ce qui augmente considérablement la sécurité des véhicules, des conducteurs et des piétons. En raison de l’absence de moteur à combustion, le conducteur d’un Volta Zero est placé dans une position de conduite centrale avec une hauteur de siège beaucoup plus basse que celle d’un camion traditionnel. Cette combinaison et le design de la cabine en forme de serre offrent au conducteur un large champ de vision de 220 degrés, minimisant ainsi les angles morts dangereux. Le prototype du Volta Zero a été présenté en septembre 2020.

Photo : © Volta Trucks / Légende de l’image : Un Volta Zero de DB Schenker à Milan