Lufthansa Cargo réalise plus de 100 vols affrétés pour EgeTrans
23/05/2022 à 19 h 26
Volvo Trucks utilise de l’acier sans fossiles pour ses camions
24/05/2022 à 18 h 35
Après que le groupe HEINLOTH – les experts logistiques ait déjà emprunté des voies durables avec le développement du transport intermodal, le spécialiste logistique de Roth mise désormais sur un autre système de transport innovant avec les ECO-Trailers, renforçant ainsi sa stratégie de durabilité.
(Roth près de Nuremberg) Les ECO-Trailers sont des véhicules à haute capacité (HCT), c’est-à-dire des combinaisons de véhicules mesurant 32 mètres de long et pouvant transporter jusqu’à 70 tonnes de charge totale. Les HCT présentent l’avantage de ne nécessiter qu’un seul tracteur, malgré leur longueur et leur grand volume de transport. Marcus Studener, directeur du transport et responsable des transports vers la Scandinavie chez HEINLOTH, explique : « En accrochant une deuxième remorque à un tracteur, nous économisons d’une part du carburant, et d’autre part, nous obtenons ainsi plus de flexibilité en période de pénurie de conducteurs. En économisant sur le travail, nous prévenons la rareté des ressources. » Les émissions de CO₂ sont réduites de jusqu’à 25 % grâce à l’utilisation des ECO-Trailers. « Nous voyons un grand potentiel dans les ECO-Trailers », déclare Studener. « Surtout en matière de durabilité et de préservation des ressources, ils représentent un pas vers l’avenir. Le transfert logistique évolue constamment – avec des solutions innovantes, nous souhaitons participer à cette évolution et contribuer à ce changement. Les ECO-Trailers en font partie. »
La Finlande comme marché important
Actuellement, l’entreprise de Roth est sur les routes finlandaises. En Allemagne, seuls les EuroCombi (longs camions) sont autorisés sur certaines sections de route, atteignant un maximum de 25,25 mètres, ce qui ne correspond pas aux capacités des HCT. Alors qu’au départ, l’accent des transports vers la Scandinavie était principalement mis sur la Suède et la Norvège, le transport vers la Finlande a été systématiquement développé depuis début 2019. La Finlande est ainsi devenue un autre grand et important marché pour HEINLOTH. Aujourd’hui, Heinloth gère presque 400 unités de véhicules dans le transport scandinave. Un facteur décisif pour les ECO-Trailers est l’agrégat Dolly, qui sert d’unité de connexion entre deux remorques et remplace en quelque sorte un tracteur. Les ECO-Trailers aident ainsi à gérer le volume de transport croissant et à rendre le transport plus durable.
Photo : © Aleksandr Vojik
