Indice de performance de péage des poids lourds en décembre 2022 : -4,9 % par rapport au mois précédent

Selon le Bureau fédéral de la logistique et de la mobilité (BALM) et l’Office fédéral de la statistique (Destatis), la performance des poids lourds soumis à péage avec au moins quatre essieux sur les autoroutes fédérales a diminué de 4,9 % en décembre 2022 par rapport à novembre 2022, après ajustement pour les effets calendaire et saisonnier. C’est la plus forte baisse depuis l’effondrement de la performance en avril 2020 en raison de la pandémie de Corona. Par rapport au mois de décembre de l’année précédente, décembre 2021, l’indice de performance de péage des poids lourds ajusté pour les effets calendaire a diminué de 6,1 %. La performance des poids lourds sur les autoroutes donne des indications précoces sur l’évolution actuelle de la conjoncture dans l’industrie. La forte baisse en décembre 2022 a probablement été influencée, entre autres, par l’arrivée de l’hiver et des taux d’absence élevés.

(Köln/Wiesbaden) L’indice de performance de péage des poids lourds est non seulement pertinent à l’échelle nationale, mais également dans certains États fédéraux comme indicateur précoce de l’évolution conjoncturelle. En particulier dans les États fédéraux à forte industrialisation, il existe un lien clair entre la performance régionale de péage des poids lourds et le chiffre d’affaires régional dans l’industrie manufacturière. Dans les États urbains et les États fédéraux moins industrialisés, le lien est en revanche plus faible. La plus forte baisse de la performance de péage des poids lourds par rapport au mois précédent, ajustée pour les effets calendaire et saisonnier, a été observée en décembre 2022 en Basse-Saxe, avec une diminution de 6,5 %. En Bavière (-5,0 %), en Thuringe (-4,8 %) et en Saxe (-4,8 %), la performance des poids lourds a également diminué de manière relativement importante par rapport au mois précédent.

Indices mensuels de péage des poids lourds par États fédéraux sélectionnés, décembre 2022

Changement ajusté pour les effets calendaire et saisonnier par rapport au mois précédent

Trajets transfrontaliers vers et depuis la République tchèque et le Danemark avec la plus forte baisse par rapport à novembre 2022

Depuis le mois de rapport d’avril 2022, des indices de péage pour les trajets transfrontaliers sont également disponibles. Ceux-ci mesurent le nombre d’entrées et de sorties à la frontière allemande. En décembre 2022, le trafic transfrontalier a globalement diminué de 4,8 % par rapport à novembre 2022, après ajustement pour les effets calendaire et saisonnier. Pour les trajets transfrontaliers vers et depuis la République tchèque, la baisse a été la plus forte (-8,3 %). Le trafic de poids lourds transfrontalier vers et depuis le Danemark (-8,1 %) a également diminué de manière relativement importante par rapport au mois précédent.

Indices mensuels de péage des poids lourds par trajets transfrontaliers, décembre 2022

Changement ajusté pour les effets calendaire et saisonnier par rapport au mois précédent

Les indices relatifs aux trajets transfrontaliers sont publiés chaque mois en même temps que l’indice de performance de péage des poids lourds déjà existant sur le site Internet de l’Office fédéral de la statistique. La série chronologique avec des valeurs non ajustées ainsi que des valeurs ajustées pour les effets calendaire et saisonnier commence en juillet 2018.

Remarques sur le lien entre le trafic de poids lourds et l’évolution conjoncturelle :

L’activité économique génère et nécessite des performances de transport. Il existe donc un lien clair entre l’indice de performance de péage des poids lourds et les indices d’activité économique, en particulier l’indice de production industrielle. L’indice de performance de péage des poids lourds fournit ainsi une approximation grossière de l’évolution de la production industrielle. Étant donné qu’il est disponible environ un mois avant l’indice de production, il sert d’indicateur précoce pour l’évolution actuelle de la conjoncture. Cependant, il n’est pas possible de subdiviser les résultats par secteur économique.

Dans le cadre de la collecte de péage des poids lourds, des données de processus numériques sont générées, entre autres, sur la performance des poids lourds soumis à péage en Allemagne. Le Bureau fédéral de la logistique et de la mobilité a développé l’indice de performance de péage des poids lourds, qui retrace l’évolution de la performance. L’Office fédéral de la statistique prépare l’indice en tant qu’indicateur conjoncturel ajusté pour l’Allemagne et les 16 États fédéraux.

En plus de l’indice mensuel, un indice expérimental quotidien de performance de péage des poids lourds au niveau national est publié. Des informations sur l’indice quotidien se trouvent dans l’article intitulé « Indice quotidien de performance de péage des poids lourds à partir de données de processus numériques de la collecte de péage des poids lourds », rédigé conjointement par l’Office fédéral de la statistique, le Bureau fédéral de la logistique et de la mobilité et la Banque fédérale d’Allemagne, dans l’édition 4/2020 du magazine scientifique WISTA de l’Office fédéral de la statistique. De plus, le site Web de l’Office fédéral de la statistique propose une vidéo explicative et un podcast sur le sujet. Des informations de fond pour contextualiser les résultats des États fédéraux sont fournies dans l’article « L’indice de performance de péage des poids lourds pour les États fédéraux : un nouvel indicateur conjoncturel pour l’activité industrielle régionale » dans l’édition WISTA 1/2022.

Photo : © BALM