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17. Settembre 2020DB Cargo presenta la nuova strategia ‘Starke Cargo’ e punta a garantire posti di lavoro con una transizione ecologica. A tal fine, DB Cargo amplia la sua offerta e intende diventare fornitore di catene logistiche complete. Ai clienti verrà offerto un servizio migliore. Le offerte esistenti, come i trasporti a treno completo, i trasporti di singole carrozze e il trasporto combinato, verranno ampliate.
(Magonza) Con una nuova strategia, DB Cargo passa all’offensiva. Nove mesi dopo il suo insediamento, il consiglio di amministrazione del trasporto merci, Dr. Sigrid Nikutta, ha presentato un concetto di futuro ecologico. Il cuore della nuova direzione: DB Cargo punta maggiormente sulla logistica ferroviaria e intende tornare a un percorso di crescita. A tal fine, l’azienda amplia la sua attività per diventare fornitore di catene logistiche complete. I clienti del trasporto merci ferroviario della Deutsche Bahn riceveranno quindi in futuro un servizio significativamente migliore. Per questo, DB Cargo amplia il suo modello di business tradizionale con i settori del trasporto a treno completo, del trasporto di singole carrozze e del trasporto combinato con servizi nella logistica ferroviaria. Entro la metà degli anni ’20, DB Cargo intende diventare un operatore ferroviario in modo continuo nel mercato domestico tedesco e in Europa e tornare a essere sostenibilmente redditizio.
Il presidente del consiglio di amministrazione di DB Cargo, Dr. Sigrid Nikutta: “Ogni anno portiamo 25 milioni di carichi dalla strada alla ferrovia ecologica. La nuova logistica ferroviaria contribuirà in modo decisivo a questo. I nostri clienti saranno convinti da accessi molto più semplici alla ferrovia e offerte attraenti in Germania, Europa e Asia.”
Beneficiare delle megatendenze
DB Cargo beneficia anche di metatendenze: si prevede un aumento del 30% per l’intero mercato del trasporto merci entro il 2030. In Europa orientale stanno sorgendo sempre più insediamenti industriali collegati tramite ferrovia. Qui, DB Cargo ha condizioni ideali, poiché l’azienda dispone già oggi della rete più forte di tutte le ferrovie merci in Europa.
Dr. Nikutta: “I nostri clienti vogliono ridurre drasticamente la loro impronta ecologica. Le catene di approvvigionamento senza CO2 esistono solo con il trasporto merci ferroviario. Questo garantisce posti di lavoro per i nostri circa 30.000 dipendenti e offre la buona sensazione di contribuire attivamente alla protezione del clima. La ferrovia è e rimane al centro dell’attenzione per DB Cargo.”
Anche nel business principale attuale, DB Cargo continua a crescere: il trasporto di singole carrozze viene rafforzato a causa della sua grande importanza economica. Ad esempio, da alcune settimane, una nuova connessione espresso da Amburgo a Colonia trasporta merci di consumo e alimentari a destinazione durante la notte. Altre relazioni seguiranno.
Il trasporto combinato viene ampliato
Per facilitare l’accesso alla ferrovia, nel trasporto combinato – che collega strada e ferrovia – verranno ampliati il numero di terminal nazionali e internazionali e la presenza nei porti in tutta Europa. Già circolano treni aggiuntivi da Anversa nella regione della Ruhr. A partire dalla fine del 2020, i più grandi porti d’Europa, Rotterdam e Anversa, saranno ulteriormente integrati nella rete di DB Cargo.
Nel trasporto a treno completo, si registra la maggiore crescita nei corridoi di trasporto europei. Qui, DB Cargo offrirà soluzioni personalizzate in modo ancora più forte rispetto a prima – supportato da una forte gestione dell’offerta e una produzione interna efficiente, come già praticato con successo nel settore automotive.
DB Cargo è il numero uno nel trasporto merci ferroviario nel continente europeo, con circa 4.200 collegamenti ferroviari e attività in 17 paesi europei. L’azienda possiede circa 82.000 vagoni merci e 2.700 locomotive.
Foto: © DB Cargo
