Il Parlamento europeo chiede un contributo alla sostenibilità dalla navigazione marittima

17. Settembre 2020

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Il Parlamento europeo ha deciso in una votazione di includere il trasporto marittimo nel sistema di scambio di emissioni dell’UE (ETS). Il voto è stato chiaramente approvato. Le compagnie di navigazione devono ridurre le loro emissioni medie annuali di CO2 per unità di trasporto per tutte le loro navi di almeno il 40% entro il 2030.

(Bruxelles) Per decarbonizzare il trasporto marittimo, il Parlamento europeo ha votato a favore dell’inclusione delle emissioni di CO2 della navigazione marittima nel sistema di scambio di emissioni dell’UE.

Mercoledì, il Parlamento europeo a Bruxelles ha adottato la sua posizione sulla proposta della Commissione per la revisione del sistema dell’UE per il monitoraggio, la segnalazione e la verifica delle emissioni di CO2 del trasporto marittimo (il “Regolamento EU-MRV“) con 520 voti favorevoli, 94 contrari e 77 astensioni.

È necessario un accordo globale

I membri del Parlamento europeo concordano ampiamente sul fatto che gli obblighi di segnalazione dell’UE e dell’Organizzazione marittima internazionale (IMO) dovrebbero essere allineati, come proposto dalla Commissione. Tuttavia, osservano che l’IMO ha fatto pochi progressi verso un ambizioso accordo globale sulla riduzione delle emissioni di gas serra. Pertanto, la Commissione deve esaminare l’integrità ecologica generale delle misure adottate dall’IMO, inclusi gli obiettivi dell’Accordo di Parigi. È urgente un accordo globale e ambizioso sulle emissioni di gas serra della navigazione, aggiungono.

Il Parlamento chiede che le navi di oltre 5000 tonnellate di stazza lorda siano incluse nel sistema di scambio di emissioni dell’UE (ETS).

Tuttavia, i deputati ritengono che una politica di mercato per la riduzione delle emissioni non sia sufficiente e chiedono che le compagnie di navigazione riducano le loro emissioni medie annuali di CO2 per unità di trasporto per tutte le loro navi di almeno il 40% entro il 2030.

Istituzione di un fondo oceanico

I deputati chiedono un “fondo oceanico” per il periodo 2022-2030, finanziato attraverso la vendita all’asta di certificati di emissione ETS. Con questi fondi, si dovrebbero rendere le navi più efficienti dal punto di vista energetico e sostenere investimenti in tecnologie innovative e infrastrutture, come combustibili alternativi e porti verdi. Il 20% delle entrate del fondo dovrebbe essere utilizzato per proteggere, ripristinare e gestire in modo più efficiente gli ecosistemi marini colpiti dal riscaldamento globale.

Jutta Paulus (Verdi/EFA): “Oggi inviamo un forte segnale in linea con il Green Deal europeo e l’emergenza climatica: il monitoraggio e la segnalazione delle emissioni di CO2 sono importanti, ma le statistiche da sole non risparmiano un grammo di gas serra! Per questo motivo, andiamo oltre la proposta della Commissione e chiediamo misure più severe per ridurre le emissioni della navigazione marittima.”

Il Parlamento è ora pronto a iniziare i negoziati con gli Stati membri sulla forma finale della legislazione.

Contesto

Il trasporto marittimo è l’unico settore in cui l’UE non ha obblighi specifici per la riduzione delle emissioni di gas serra. Il trasporto marittimo globale causa circa il 2-3% delle emissioni globali di gas serra, più di tutti gli Stati membri dell’UE messi insieme. Nel 2017, il settore del trasporto marittimo rappresentava il 13% delle emissioni totali di gas serra legate al trasporto nell’UE.