Il fornitore di logistica Logwin porta il suo business in Cina su strada
2. Ottobre 2020Quattro aziende della piattaforma di innovazione startport si distinguono ai premi
4. Ottobre 2020DB Cargo lancia un nuovo prodotto per singoli vagoni con EVplus tra Amburgo e Colonia: Da ora in poi, il trasporto avverrà da porta a porta. Anche i clienti senza un proprio raccordo ferroviario avranno accesso alla ferrovia. Il trasporto avviene durante la notte e DB Cargo si occupa di tutto dalla A alla Z.
(Magonza) Ritiro durante il giorno, consegna la mattina successiva – per il cliente Coca-Cola, DB Cargo trasporta merci in notturna da Amburgo a Colonia da fine agosto. Sempre combinato, nel raggio vicino con il camion, a lunga distanza su ferrovia, direttamente fino al magazzino. Questo è reso possibile dal nuovo prodotto Door-to-door EVplus.
EVplus offre anche ai clienti senza un proprio raccordo ferroviario l’accesso alla ferrovia e consente il trasporto di singole spedizioni – con tempi di transito brevi. Il cliente non deve preoccuparsi di nulla: DB Cargo si occupa dell’intera organizzazione del servizio, compresi i trasporti di andata e ritorno dei camion e fornisce anche l’attrezzatura EV come container intercambiabili da 45′.
„EVplus combina i vantaggi della fitta rete di vagoni singoli con la flessibilità della strada“, spiega Daniel Knaus, project manager di EVplus. „Ci presentiamo come logistici end-to-end per il cliente. Forniamo sia l’attrezzatura che il trasporto su ferrovia e strada. In questo modo ci avviciniamo di più al cliente e possiamo rispondere meglio alle sue esigenze.”
La domanda per questo servizio è alta
Ciò che è iniziato con Coca-Cola è disponibile anche per tutti gli altri clienti. Perché la domanda è alta. „Vediamo presso i nostri clienti un grande bisogno di soluzioni intermodali, soprattutto nel mercato dei beni di consumo. Allo stesso tempo, l’offerta rappresenta anche un’alternativa rapida e sostenibile al camion per altri settori. Molti clienti non hanno binari propri, e vogliamo offrire loro l’accesso alla ferrovia con EVplus“, spiega Knaus.
Anche le sedi saranno gradualmente ampliate: oltre ad Amburgo e Colonia, tutte e nove le grandi strutture di formazione dei treni e i centri di smistamento saranno collegate a EVplus. L’obiettivo: portare circa 170.000 camion all’anno dalla strada alla ferrovia entro il 2030.
Foto: © DB Cargo
