PLT-Telematica aiuta secondo DiWiBack a rispettare la catena del freddo

La DewiBack Handels GmbH, produttore e distributore di prodotti da forno surgelati in tutto il paese, utilizza da diversi anni la telematica della PLT GmbH. Le normative legali possono essere controllate e valutate grazie ai dati generati dai sensori.

(Berlino) – Prodotti surgelati – stanno diventando sempre più popolari. Affinché siano un piacere per il consumatore, è necessario lavorare con particolare attenzione in diversi punti. È fondamentale che la merce arrivi fresca e in perfette condizioni nel piatto, rispettando la catena del freddo. A volte si sente parlare di trasporti in cui il sistema di refrigerazione è andato in panne: può verificarsi un danno enorme, non solo a causa della perdita dei prodotti deteriorati, ma anche per il danno all’immagine. Ma come si può garantire al meglio e in modo efficiente una catena del freddo senza interruzioni? La telematica, amica e aiutante della logistica, può fare molto anche in questo caso, come dimostra l’esempio di DeWiBack di Berlino.

Possibile anche il monitoraggio dei percorsi

L’azienda produce e distribuisce prodotti da forno surgelati in tutto il paese. Ha filiali a Amburgo, Rostock e Heppenheim, tra le altre. Fornisce clienti sia grandi che piccoli. La telematica è utilizzata da diversi anni, afferma il responsabile della flotta Marcel Grelka in un’intervista con Telematik-Markt.de. Già nel 2010 erano stati utilizzati prodotti del fornitore PLT, anch’esso con sede a Berlino. All’epoca si lavorava con la pianificazione dei percorsi di base. Secondo Grelka, 400-500 clienti dovevano essere localizzati entro 24 ore. Si lavorava con piani di percorso ottimizzati, per metà riguardava la pianificazione pura, mentre l’altra metà era dedicata al monitoraggio dei percorsi, quindi a domande su dove si trovasse il conducente e quando. “In passato si faceva tutto tramite telefono.” Si poteva fornire informazioni ai clienti in anticipo e comunicare meglio sullo stato della merce, risparmiando tempo e sforzi nella comunicazione.

Dati in tempo reale di tutti i veicoli di consegna

Tre anni fa, Grelka ha assunto la gestione della flotta presso DeWiBack e ha introdotto la telematica di PLT. Ora tutti i veicoli di consegna sono dotati di questo sistema. Viene mostrato in modo chiaro quanti chilometri ha già percorso un veicolo, dove si trova esattamente – e tutti i dati su una mappa di panoramica – e tutto ciò “senza dover chiamare la filiale” e quindi legare nuovamente il personale.Tester: DeWiBack Handels GmbH BerlinoIntervistato: Marcel Grelka, responsabile della flottaAutore: Martina Scheffler, Telematik-Markt.deCore business: produzione e distribuzione di prodotti da forno surgelatiFlotta: 43 veicoliAmbito di attività: nazionale, filiali tra cui Amburgo, Rostock e HeppenheimProfilo delle esigenze dell’utente: l’utente desiderava una rappresentazione chiara dei dati di refrigerazione in tempo reale per il monitoraggio continuo della catena del freddo.

Espansione ai dati di temperatura

Quando PLT ha iniziato a occuparsi delle temperature di refrigerazione, DeWiBack è stata subito interessata. Ci sono normative legali corrispondenti che devono essere rispettate nei trasporti refrigerati. Ad esempio, un cliente misura la temperatura della merce all’inizio della spedizione e desidera sapere anche a quale temperatura è stata consegnata. Secondo Grelka, il minimo è di -16°C, mentre la temperatura abituale è di circa -18 a -20°C. Il problema è che i sistemi di refrigerazione non raffreddano sempre. Durante un viaggio, la porta di un camion viene aperta 20-25 volte, afferma Grelka. Ogni volta si verifica un breve scambio di atmosfera. Questo può portare a una certa formazione di croste, alla formazione di piccoli blocchi di ghiaccio sul vaporizzatore. A quel punto, è necessario passare brevemente alla modalità di riscaldamento per sciogliere la crosta, spiega il responsabile della flotta. Grazie al modulo di temperatura TrackPilot di PLT, ora è possibile leggere esattamente dove ci sono problemi con la temperatura. La particolarità: poiché i dati di temperatura vengono registrati con piccoli sensori e trasmessi via Bluetooth al modulo GPS presente nel veicolo, non è più necessaria un’installazione complicata nel veicolo. Per l’utente, questo significa: risparmiare costi e rinunciare alle visite in officina. Anche le stampanti nella cabina del conducente non sono più necessarie.

Allerta automatizzata in caso di fluttuazioni di temperatura

È possibile installare un allarme che si attiva ogni volta che la temperatura scende al di sotto di un certo valore. Da ufficio, è possibile monitorare in tempo reale l’intera flotta in tutta la Germania. Nella panoramica grafica online sono rappresentati i veicoli. Viene indicato, ad esempio, se un veicolo è attualmente in uso o meno, quanti chilometri ha già percorso e quali percorsi sono stati effettuati, quali clienti sono stati serviti o saranno serviti e dove si trovano. Parallelamente, possono essere visualizzate le temperature. Questo è il vantaggio decisivo della telematica di PLT, afferma Grelka. Con un normale registratore di temperatura, non è possibile indicare dopo mesi che il 1° aprile 2020 in un determinato luogo è stata consegnata a un determinato cliente questa e quella merce a una temperatura di -17°C. DeWiBack ha ora ottenuto molta più sicurezza grazie a queste informazioni. Infatti, anche i clienti vengono controllati, dall’ufficio sanitario, dall’ufficio veterinario, e se si possono presentare prove inconfutabili del rispetto di tutte le normative, nessuno può attribuire eventuali omissioni all’azienda di panificazione. A volte, infatti, i prodotti possono essere leggermente scongelati. “Allora si può controllare con il report di PLT a quale temperatura è stata effettuata la consegna.”

Ottimizzazione dell’accesso e della consegna

Un ulteriore vantaggio: grazie ai dati raccolti, è possibile parlare con il cliente e avvisarlo di eventuali percorsi di accesso troppo lunghi o complicati. Questo è un problema con cui si deve affrontare sempre più frequentemente nel trasporto di alimenti, afferma Grelka. Ci sono sempre meno possibilità di scarico. A causa dell’apertura e chiusura frequente delle porte, si verifica una perdita di freddo – tutte circostanze negative che possono essere comunicate al cliente grazie ai dati disponibili. Per questo motivo, la telematica di PLT è “lo strumento ideale”. L’inserimento non ha comportato alcuna difficoltà, secondo Grelka: “È stato praticamente un gioco da ragazzi”, afferma.

Vantaggi concreti per la manutenzione e il risparmio di tempo

Attualmente non è possibile quantificare finanziariamente i costi risparmiati. Tuttavia, è possibile, ad esempio, attraverso il monitoraggio permanente dei valori, determinare quando un camion dovrebbe essere inviato per la riparazione. Dove prima non era possibile, c’era il rischio che un veicolo che non funzionava più perfettamente venisse nuovamente inviato e si guastasse completamente. Si risparmia anche tempo: ogni giorno un’ora e mezza, stima Grelka, risparmia nella comunicazione telefonica con il conducente. È molto soddisfatto anche dell’assistenza di PLT: da un lato c’è un contatto diretto, dall’altro la possibilità di risolvere un ticket in caso di problemi tecnici, quindi descrivere il problema via e-mail. In ogni caso, i problemi si sono verificati “molto, molto raramente”. Non ha nemmeno “praticamente” suggerimenti per miglioramenti. PLT è molto proattiva e chiede come l’utente si trovi con determinate cose. “Si impegnano a rendere tutto pratico. È molto orientato al cliente.”http://www.dewiback.de    https://www.plt-software.deImmagine: © PLT GmbH