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Il Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) e il Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.V. (BME) organizzano il 14° Forum sul Trasporto Merci Ferroviario che si svolge oggi e domani. Solo con le tecnologie più moderne è possibile realizzare gli obiettivi di crescita del settore e della politica. Il forum si è svolto dal 19.1. fino ad oggi, 20.1.21.
In occasione del 14° Forum sul Trasporto Merci Ferroviario, che si svolge per la prima volta in forma esclusivamente digitale, i due enti organizzatori, il Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) e il Bundesverband Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik e.V. (BME), hanno chiarito quanto sia importante la digitalizzazione del sistema ferroviario merci per gli obiettivi di crescita del settore e della politica.
La crisi da Corona un duro colpo
Il vicepresidente del VDV, Joachim Berends, e il direttore generale del BME, Dr. Silvius Grobosch: “La crisi da Corona è un duro colpo per il settore. Tuttavia, gli obiettivi di protezione climatica del governo federale rimangono in vigore, obiettivi che non possono essere raggiunti senza un aumento del trasporto merci su ferrovia. Se vogliamo raggiungere gli obiettivi di crescita del 25% di quota di mercato in un mercato complessivamente in crescita entro il 2030, dobbiamo sfruttare il potenziale della digitalizzazione il prima possibile: il settore ha già iniziato la trasformazione. Tuttavia, il governo federale è più che mai chiamato a promuovere la Digital Automatic Coupling e il Rail Freight Data Hub come misure chiave.”
Mercati futuri della crisi
Oltre alla digitalizzazione, il forum sul Trasporto Merci Ferroviario, che si svolge il 19 e 20 gennaio 2020, si occupa intensamente dei mercati futuri della ferrovia e si concentrerà in particolare sulla logistica dei beni di consumo e del commercio. Il vicepresidente del VDV, Berends: “Politica ed economia si sono posti l’obiettivo che la ferrovia debba trasportare significativamente più merci in futuro. Per questo deve necessariamente aprire nuovi mercati e offrire soluzioni competitive per l’industria dei beni di consumo e la logistica commerciale. Anche il governo federale è chiamato a adattare le condizioni quadro per nuovi collegamenti ferroviari, soluzioni combinate di camion e ferrovia, nonché per l’unificazione dei sistemi ferroviari europei, al fine di rendere la ferrovia più attraente.”
140 partecipanti sono presenti
Circa 140 caricatori, aziende di spedizione ferroviaria e fornitori di servizi ferroviari e di trasporto partecipano a questo forum specialistico di quest’anno. Oltre al VDV e al BME, l’evento è sostenuto dal Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI), dal DSLV Bundesverband Spedition- und Logistik e dal Bundesverband Großhandel, Außenhandel, Dienstleistungen (BGA) e.V. “Questa cooperazione dimostra la varietà dei temi che saranno discussi durante il nostro evento. Pertanto, il forum sul Trasporto Merci Ferroviario è una piattaforma centrale per rappresentanti dei settori del trasporto merci ferroviario, logistica, spedizioni, commercio, industria e scienza”, ha concluso Grobosch.
Foto: © Oliver Lang/Deutsche Bahn AG / Didascalia dell’immagine: Anche al 14° Forum BME-/VDV sul Trasporto Merci Ferroviario un tema: La Digital Automatic Coupling (DAK). Il nuovo meccanismo di accoppiamento accelera la formazione dei treni merci.
