HHLA e MAN testano camion autonomi nel porto di Amburgo

La Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) e il produttore di camion di Monaco MAN Truck & Bus stanno sviluppando e testando nel progetto

(Amburgo/Monaco) “Ecco come si sente il futuro”, dice Detlev Gosler, autista della spedizione Emder Weets. Regolarmente guida il suo camion al terminal container HHLA Altenwerder nel porto di Amburgo. Conosce bene le procedure. Ma questa volta è stato tutto diverso. Questa volta non era lui a guidare il veicolo. Il prototipo di un camion autonomo si guida quasi autonomamente attraverso il terreno del terminal.

Il progetto di ricerca Hamburg TruckPilot ha come obiettivo quello di sviluppare soluzioni di automazione per il trasporto su strada. In particolare, si tratta dell’uso specifico per il cliente e delle possibilità di integrazione dei camion autonomi nel processo di movimentazione dei container presso il CTA, che funge da campo di prova altamente automatizzato. Dopo la fase di preparazione e test, a fine maggio si sono svolti test pratici in cui il prototipo di camion dotato di sistemi di automazione elettronica ha operato nel traffico logistico regolare. Con successo, come hanno riassunto i partecipanti al progetto.

Il conducente si sposta sul sedile del passeggero

Nel corso dei test pratici di due giorni, la spedizione Weets ha trasportato container da 40 piedi per conto della logistica del gruppo VW dal Weets Logistic Center a Soltau ad Amburgo. Già durante il viaggio di avvicinamento sull’autostrada A7 sono stati raccolti ampi dati per la guida automatizzata. All’ingresso del terminal Altenwerder, l’autista Weets si è spostato sul sedile del passeggero e ha ceduto il posto a un autista di sicurezza formato di MAN. Questo ha monitorato le funzioni di guida autonome e doveva intervenire e assumere il controllo del veicolo in caso di necessità. In modo autonomo, il prototipo di camion ha accelerato con cautela, ha diretto a 25 km/h verso il magazzino e ha manovrato il telaio del container all’indietro nella corsia assegnata. Dopo la movimentazione del container, è avvenuto il ritorno autonomo al Check-Gate. L’autista di sicurezza non ha dovuto intervenire nemmeno una volta. Questo rappresenta un passo decisivo nel progetto pilota Hamburg TruckPilot.

“Siamo felici di far parte di questo innovativo progetto di ricerca e di supportare lo sviluppo di future soluzioni di automazione”, afferma Jakob Weets, amministratore delegato della spedizione Weets, guardando al potenziale che le funzioni di guida automatizzata possono offrire in futuro per alleviare il lavoro degli autisti di camion.

Prepararsi in anticipo

Anche Till Schlumberger, project manager presso HHLA, è soddisfatto del test pratico riuscito: “La guida autonoma arriverà. Questo è confermato dalla legge recentemente approvata sulla guida autonoma. Di conseguenza, vogliamo e dobbiamo prepararci come HHLA in anticipo affinché in futuro i camion autonomi possano ritirare o consegnare container presso i nostri terminal.”

Sebastian Völl, project manager per la guida automatizzata presso MAN Truck & Bus, aggiunge: “Hamburg TruckPilot è un importante traguardo tecnologico sulla strada verso l’automazione Hub-to-Hub.” In questo contesto, fa riferimento anche alla legge recentemente approvata dal Bundestag e dal Bundesrat, che consente l’uso di sistemi di veicoli autonomi in Germania in aree operative definite, come ad esempio su percorsi tra hub logistici, sotto la supervisione di un controllo tecnico.

Risultati del progetto nell’ottobre 2021

Le funzioni di guida autonome dovrebbero in futuro alleviare e supportare il lavoro degli autisti di camion. Ulteriori potenziali vantaggi risiedono nell’aumento dell’efficienza grazie alla guida automatizzata anticipata. Questo riduce significativamente il consumo di carburante e può anche influenzare positivamente il flusso del traffico generale. Non da ultimo, i partner del progetto si aspettano una maggiore sicurezza in tutti i settori.

Il progetto Hamburg TruckPilot fa parte della partnership strategica per la mobilità tra la Città Libera e Anseatica di Amburgo e il Gruppo Volkswagen. Durante il congresso mondiale ITS nell’ottobre 2021 ad Amburgo, i partner del progetto presenteranno i risultati dettagliati del progetto.

Foto: © HHLA