Daimler Truck, TRATON GROUP e Volvo Group pianificano una rete di ricarica

I tre principali produttori di veicoli commerciali, Daimler Truck, TRATON GROUP e Volvo Group, hanno firmato un memorandum d’intesa per la creazione e la gestione di una rete di ricarica pubblica ad alta potenza per camion pesanti a batteria elettrica e autobus turistici in Europa. Le parti mirano a stimolare e accelerare significativamente la creazione di un’infrastruttura di ricarica accessibile al pubblico.

(Stoccarda/Munich/Göteborg) Con questa alleanza, i tre leader di mercato vogliono, da un lato, rafforzare la fiducia dei clienti nell’elettrificazione e, dall’altro, contribuire in modo chiaro a un trasporto climaticamente neutro nell’UE.

L’accordo è la base per la creazione di una futura joint venture, che sarà detenuta in parti uguali dalle tre parti. L’avvio delle operazioni della joint venture è previsto per il 2022. Le parti intendono inizialmente investire insieme 500 milioni di euro per installare almeno 1.700 punti di ricarica ad alta potenza entro cinque anni dalla creazione della joint venture, vicino alle autostrade, ai centri logistici e ai punti di scarico. I punti di ricarica saranno alimentati con energia verde. Partner aggiuntivi e finanziamenti pubblici contribuiranno ad aumentare significativamente il numero di punti di ricarica in futuro. La joint venture pianificata avrà sede ad Amsterdam, nei Paesi Bassi, e opererà in modo autonomo. Potrà contare sull’ampia esperienza e conoscenza delle aziende fondatrici nel settore dei camion pesanti.

Spianare la strada per l’attuazione del Green Deal dell’UE

Le parti vogliono con la futura joint venture preparare la strada per l’attuazione del Green Deal dell’Unione Europea per un trasporto merci climaticamente neutro entro il 2050: da un lato, fornendo l’infrastruttura necessaria, dall’altro, concentrandosi sull’energia verde nei punti di ricarica. Daimler Truck, TRATON GROUP e Volvo Group affrontano con la loro iniziativa congiunta la necessità urgente di costruire una rete di ricarica ad alta potenza per supportare gli operatori di flotte nel passaggio a soluzioni di trasporto neutre in CO₂ – in particolare nel trasporto pesante. Un’infrastruttura di ricarica ad alta potenza per il trasporto a lungo raggio rappresenta un modo economicamente sensato per ridurre significativamente le emissioni di CO₂ in breve tempo.

Martin Daum, CEO di Daimler Truck: “I produttori di camion europei perseguono l’obiettivo comune di essere climaticamente neutri entro il 2050. Per raggiungere questo obiettivo, è però essenziale che la creazione della giusta infrastruttura vada di pari passo con l’introduzione di camion neutri in CO₂. Siamo quindi molto felici di compiere insieme ai nostri partner TRATON GROUP e Volvo Group questo passo pionieristico per la creazione di una rete di ricarica ad alta potenza in tutta Europa.”

Dichiarazioni delle parti coinvolte

Matthias Gründler, CEO di TRATON GROUP: “Per TRATON GROUP è chiaro che il futuro dei trasporti è elettrico. Ciò richiede un rapido ampliamento dei punti di ricarica accessibili al pubblico, in particolare per il trasporto pesante. Insieme ai nostri partner Daimler Truck e Volvo Group, vogliamo implementare questa rete di ricarica ad alte prestazioni il più rapidamente possibile. Stiamo ora compiendo il primo passo per accelerare la transizione verso un trasporto sostenibile senza combustibili fossili. Il secondo passo dovrebbe essere un forte impegno dell’UE per il completo sviluppo della rete di ricarica in tutta Europa.”

Martin Lundstedt, Presidente e CEO di Volvo Group: “La creazione di un leader di mercato europeo nel settore delle infrastrutture di ricarica costituisce la base affinché possiamo ottenere una svolta nella trasformazione verso l’elettrificazione per i nostri clienti. Abbiamo tecnologie forti nel settore della mobilità elettrica. Inoltre, ora abbiamo anche con Daimler Truck e TRATON GROUP – e grazie al Green Deal europeo – non solo un consenso settoriale, ma anche un contesto politico che consente progressi significativi verso soluzioni di trasporto e infrastrutture sostenibili.”

Un rapporto settoriale attuale* richiede entro il 2025 fino a 15.000 punti di ricarica ad alta potenza e entro il 2030 fino a 50.000 punti di ricarica ad alta potenza. Il lavoro pionieristico dei partner è quindi un appello all’azione per tutti gli altri attori del settore, così come per i governi e i legislatori, per raggiungere gli obiettivi climatici stabiliti insieme a un rapido sviluppo della rete di ricarica necessaria. La rete di ricarica delle tre parti sarà disponibile per gli operatori di flotte in Europa in modo indipendente dal marchio – un chiaro segnale per tutti gli altri attori.

Casi d’uso diversi

Nell’ambito di un approccio incentrato sul cliente, le parti considerano diversi casi d’uso. Gli operatori di flotte con veicoli elettrici a batteria possono utilizzare sia il tempo di riposo di 45 minuti per i conducenti previsto dalla legge in Europa per la ricarica – soprattutto nel trasporto a lungo raggio, il focus della futura joint venture – sia ricaricare durante la notte.

Daimler Truck, TRATON GROUP e Volvo Group parteciperanno in parti uguali alla joint venture pianificata. Tuttavia, le parti rimarranno concorrenti in tutti gli altri settori. La creazione della joint venture è soggetta ad approvazioni normative e ulteriori autorizzazioni. La firma di un accordo per la creazione della joint venture è prevista entro la fine del 2021.

* Pubblicato a maggio 2021 dall’Associazione dei costruttori automobilistici europei ACEA (European Automobile Manufacturers Association / Association des Constructeurs Européens d’Automobiles), l’organizzazione di tutti i principali produttori di camion in Europa, di cui fanno parte anche Daimler Truck, TRATON GROUP e Volvo Group.

Foto: © Daimler Truck / Didascalia dell’immagine: Potente alleanza per una rete di ricarica ad alta potenza per veicoli commerciali (da sinistra): Martin Daum, CEO di Daimler Truck; Matthias Gründler, CEO di TRATON GROUP; Martin Lundstedt, Presidente e CEO di Volvo Group