Con i moduli pesanti Goldhofer, in sicurezza attraverso il deserto

Per il trasporto e l’installazione di 30 serbatoi per il più grande parco solare del mondo a Dubai, l’esperta azienda di logistica e trasporti eccezionali AL Faris è stata incaricata. Per effettuare il trasporto dal porto di Jebel Ali (EAU) al Mohammed-Bin-Rashid-Al-Maktoum-Solar-Park, l’azienda si affida nuovamente ai suoi collaudati moduli pesanti Goldhofer.

(Memmingen/Dubai) Per muovere in modo affidabile i carichi lunghi 52 metri e pesanti 235 tonnellate lungo il percorso di circa 90 chilometri, sono stati necessari complessi lavori logistici e permessi. Il viaggio è avvenuto sempre in convoglio di due, con 30 linee assiali pesanti Goldhofer e un trattore Mercedes Actros. In questo modo, tutti i serbatoi sono arrivati puntualmente al parco solare, che è in fase di completamento. I serbatoi vengono utilizzati insieme a un vaso di espansione come parte di un sistema di accumulo di sovrappressione, in cui l’olio termico espanso viene immagazzinato e riutilizzato. Con una potenza installata di 5.000 MW al termine dei lavori, l’impianto, già parzialmente operativo a Seih AL-Dahal, sarà il più grande parco solare del mondo.

Arrivo veloce garantito

Le maggiori sfide del progetto di trasporto pesante consistevano nel rispettare un tempo di carico il più breve possibile e pianificare un percorso ottimale dal porto al parco solare. Da un lato, a causa delle restrizioni temporali e dell’alto volume di stoccaggio nel porto, dovevano essere rispettate severe normative. Dall’altro, era necessario pianificare minuziosamente il percorso in relazione a modifiche stradali, deviazioni e percorsi temporanei per evitare eventuali ostacoli lungo il tragitto.

Terreno di cantiere estremo non è un ostacolo

Come mezzo di trasporto ottimale per il percorso impegnativo, gli esperti di Al Faris hanno scelto i moduli pesanti Goldhofer della serie THP/SL, che si distinguono per il loro elevato momento flettente per carichi estremi e la facile manovrabilità con un alto equilibrio assiale. In questo modo, anche un terreno di cantiere estremo non è stato un ostacolo. A causa della lunghezza e del peso elevato dei serbatoi, AL Faris ha deciso di viaggiare in convoglio di due con 30 linee assiali ciascuna. “La nostra pianificazione è andata a buon fine al 100% e siamo riusciti a portare i serbatoi a destinazione in tempi brevissimi”, ha dichiarato il signor Pinto, fondatore del gruppo Al Faris.

Combinare un’enorme capacità di carico con tempi di utilizzo prolungati

Dopo il trasporto, i serbatoi hanno percorso circa 100 metri appesi a una gru cingolata da 400 tonnellate, per essere poi montati sulle fondamenta preparate. Anche Dean Exner, responsabile vendite Goldhofer per il Medio Oriente, si è detto molto soddisfatto di questo megaprogetto del suo cliente AL Faris. “Quando si tratta di portare carichi pesanti e voluminosi a destinazione su e giù per la strada, i moduli THP/SL sono spesso la soluzione più economica. Permettono di combinare un’enorme capacità di carico con tempi di utilizzo prolungati”, ha affermato Dean Exner.

Foto: © Goldhofer

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