Specialista in oli motore LIQUI MOLY con un primo semestre di successo

LIQUI MOLY guarda indietro a un primo semestre estremamente positivo: lo specialista tedesco in oli e additivi ha aumentato il suo fatturato a 355 milioni di euro, con un incremento del 23% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. “Usciamo dalla pandemia rafforzati, perché non abbiamo tenuto le mani in mano, ma ci siamo rimboccati le maniche e abbiamo lavorato duramente”, afferma il direttore generale Ernst Prost.

(Ulm) Se già a marzo era stato registrato il fatturato mensile più alto nella storia dell’azienda, questo risultato è stato superato a giugno con quasi 66 milioni di euro. Luglio segna un ulteriore incremento nel secondo semestre con 70 milioni di euro. L’aumento del 23% dopo sei mesi non è dovuto a un primo semestre 2020 debole a causa della pandemia. Al contrario: rispetto al primo semestre del 2019, l’incremento è addirittura del 38%. Non solo le entrate sono aumentate: da gennaio a luglio sono stati assunti 53 nuovi dipendenti. Ernst Prost attribuisce questo successo a un’azione coerente: “Intransigenti in materia di qualità dei nostri prodotti. Intransigenti nell’obiettivo di fornire il miglior servizio possibile ai nostri clienti. Intransigenti negli investimenti nei nostri 4M: Persone, Mercati, Macchine e Marca.”

Gli oli motore diventano sempre più un prodotto high-tech

LIQUI MOLY beneficia anche del fatto che gli oli motore stanno diventando sempre più lubrificanti high-tech, la cui produzione è sempre più complessa. Alcuni produttori di olio non riescono a tenere il passo con questo cambiamento tecnologico. LIQUI MOLY, invece, investe costantemente in ricerca, produzione e logistica – anche e soprattutto in tempi difficili. “Ridurre gli investimenti a causa della pandemia sarebbe come se un contadino vendesse il suo seme invece di piantarlo nei campi”, afferma Ernst Prost. “Per vantaggi a breve termine si taglia il ramo su cui si è seduti.”

Nonostante LIQUI MOLY sia riuscita a superare bene la pandemia, l’azienda si trova ogni giorno di fronte a grandi sfide, come si può vedere anche dai profitti. Se nel primo semestre questo è stato di 8,2 milioni di euro, ben al di sopra di quello dello stesso periodo del 2020 (3,6 milioni di euro), è comunque sensibilmente inferiore rispetto agli anni precedenti. “Non solo molti materiali di base stanno diventando sempre più costosi”, afferma Ernst Prost. “Alcuni sono quasi introvabili.” A causa della pandemia, il traffico aereo è crollato. Di conseguenza, la domanda di cherosene è diminuita. Tuttavia, poiché le raffinerie non possono semplicemente trasformare il petrolio greggio in olio da riscaldamento o altro al posto del cherosene, riducono complessivamente la loro produzione.

Ingredienti per l’olio scarsi

Questo colpisce anche i produttori di olio motore come LIQUI MOLY, poiché gli ingredienti per i loro oli stanno diventando scarsi. E quando gli oli motore vengono prodotti, può passare del tempo prima che la merce arrivi al cliente. Anche i posti nei container sulle navi mercantili sono rari. “La pandemia ha messo fuori uso un sistema di consegna ben bilanciato, cresciuto nel corso degli anni”, afferma Ernst Prost. Tuttavia, luglio si chiude con un profitto di 2,2 milioni di euro, notevolmente superiore ai mesi precedenti, e offre uno sguardo ottimista sul secondo semestre. “Tuttavia, dovremo sicuramente affrontare le conseguenze per tutto il resto dell’anno”, afferma il direttore generale. “Prevediamo un aumento dei costi complessivo di 27 milioni di euro. Ma non ci lamentiamo delle difficoltà che il destino ci ha messo davanti, ma ci rimbocchiamo le maniche e le affrontiamo.”

Foto: © Liqui Moly