ASTAG sottolinea l’importanza del trasporto stradale in Svizzera

Il sindacato svizzero dei veicoli commerciali ASTAG è orgoglioso di poter impegnarsi con una politica costruttiva per un settore indispensabile. L’industria del trasporto su strada svizzera è sistematicamente rilevante, sicura e molto pulita. Grazie ai camion, ogni giorno e soprattutto durante la crisi del Coronavirus, viene garantita la fornitura e lo smaltimento in tutto il paese. Investimenti nell’ordine di miliardi hanno portato a un rinnovamento della flotta con veicoli all’avanguardia a zero emissioni inquinanti e bassi valori di CO2.

(Berna) Negli ultimi giorni, il sindacato svizzero dei veicoli commerciali ASTAG ha ricevuto una notevole attenzione dai media. Al centro dell’attenzione c’era quasi esclusivamente l’organizzazione. Le attività e i successi dell’ASTAG e dei suoi membri a favore della fornitura e dello smaltimento, così come della mobilità in Svizzera, hanno suscitato poco interesse. Sono stati trascurati soprattutto l’alta rilevanza sistemica del trasporto merci su strada per l’intera economia e popolazione, così come l’impegno efficace delle aziende di trasporto e autobus turistici a favore dell’ambiente e del clima.

I servizi dell’ASTAG e dei suoi membri:

• Per la distribuzione di beni e merci, il trasporto su strada è indispensabile. Solo grazie ai camion gli alimenti, i beni di prima necessità, i farmaci, ma anche i materiali da costruzione, il legno e le macchine arrivano sempre in modo affidabile e puntuale a destinazione, come ha dimostrato la crisi del Coronavirus. Ogni singolo cantiere funziona solo grazie ai trasporti in entrata e in uscita via strada. Anche lo smaltimento (rifiuti, pulizia delle fognature) è garantito dai veicoli commerciali.
• All’inizio dei servizi di trasporto ci sono le esigenze dell’economia, del commercio e della popolazione. Il compito e l’obiettivo dei membri dell’ASTAG è quello di soddisfare la domanda nel modo più efficiente possibile, a beneficio dell’intero paese.
• Negli ultimi anni, l’industria del trasporto su strada ha rinnovato quasi l’intera flotta. Oggi, oltre il 96% di tutti i chilometri tonnellata vengono percorsi con veicoli commerciali moderni conformi agli standard EURO 5 e 6. Le emissioni inquinanti sono quindi scese a quasi zero. Inoltre, la quota del trasporto pesante sulle emissioni totali di CO2 della Svizzera è di poco meno del 5%.
• Già ora sono in uso anche veicoli commerciali con propulsione alternativa (elettrica, LNG, idrogeno). Maggiore è l’uso di energia primaria da fonti rinnovabili, minori sono le emissioni di CO2. L’industria dei trasporti svizzera svolge un ruolo pionieristico in questo senso in tutta Europa.
• Inoltre, il settore si è impegnato volontariamente in una risoluzione sul clima dell’ASTAG del maggio 2021 a ridurre le proprie emissioni di gas serra del 50% entro il 2030 rispetto al livello del 1990. Misure efficaci sono già in fase di attuazione e ora vengono intensificate.
• Le autiste e gli autisti professionisti, come sostegno indispensabile del settore, sono obbligati a partecipare regolarmente a corsi di formazione continua. L’obbligo legale è di 5 giorni di formazione ogni 5 anni. Ciò include in particolare anche corsi di EcoDrive per una guida il più possibile economica in termini di carburante. In media, ciò consente di ridurre il consumo di diesel, ovvero le emissioni di CO2, di circa il 10%.
• Per rafforzare il trasporto merci su rotaia, diverse aziende membri dell’ASTAG hanno partecipato finanziariamente a SBB Cargo International e a SBB Cargo. In questo modo si contribuisce in modo significativo al trasferimento nel traffico di transito attraverso le Alpi da confine a confine. Inoltre, la ferrovia viene utilizzata sempre di più nel traffico interno, quando possibile.

Continua stretta collaborazione con le autorità politiche

La copertura mediatica degli ultimi giorni è quindi priva di qualsiasi fondamento. È corretto affermare che l’ASTAG si impegna con orgoglio e convinzione per le legittime preoccupazioni e interessi del trasporto merci e passeggeri con camion, autobus turistici e taxi a favore dell’intero paese. L’obiettivo è quello di consentire un trasporto di persone e merci il più efficiente, sicuro e rispettoso dell’ambiente possibile. Già anni fa, l’ASTAG si è quindi espressa senza riserve a favore della co-modalità, cioè della collaborazione paritaria di tutti i mezzi di trasporto. Anche in futuro, la politica dei trasporti e quella ambientale e climatica dovrebbero essere sviluppate il più possibile senza paraocchi ideologici. “L’ASTAG è lieta di poter continuare a collaborare in modo stretto e costruttivo con il Parlamento, il Consiglio federale, l’amministrazione e le forze costruttive di tutti i partiti”, riassume il direttore dell’ASTAG Reto Jaussi.
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