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3. Settembre 2021L’Autorità Portuale di Toledo-Lucas County ha recentemente ricevuto una nuova tecnologia di gru portuali Liebherr. Il porto gestisce già da molti anni con successo due LHM 280 per il carico di merci sfuse e si sta preparando per le sfide future. Una nuova LHM 550 darà alla società la possibilità di gestire pinze più grandi e carichi di progetto più pesanti.
(Rostock/Toledo) Il porto di Toledo è prevalentemente industriale ed è uno dei porti più trafficati dei Grandi Laghi. Toledo è una città nella contea di Lucas nel nord-ovest dello stato americano dell’Ohio, situata a sud-ovest del Lago Erie. L’Autorità Portuale di Toledo-Lucas County è attiva nel porto dal 1955.
Dal 2010, due LHM 280 sono in servizio nel porto di Toledo. Entrambe le gru vengono utilizzate principalmente per il carico di merci sfuse. TLCPA è molto soddisfatta delle prestazioni delle gru e apprezza soprattutto l’affidabilità delle due macchine. Tuttavia, per poter servire i propri clienti nel settore del carico di merci sfuse più rapidamente in futuro, è stata ordinata una nuova e significativamente più potente gru portuale Liebherr di tipo LHM 550.
Utilizzare pinze più grandi
La LHM 550 fornita da Liebherr-MCCtec Rostock GmbH è dotata di un prolungamento della torre lungo 4,80 metri e di un braccio lungo 54 metri. Con una capacità di carico massima fino a 144 tonnellate, la nuova gru può utilizzare pinze significativamente più grandi e quindi gestire più merci sfuse in meno tempo. Inoltre, il carico utile significativamente più elevato rispetto alle due macchine esistenti offre al porto la possibilità di gestire anche carichi di progetto più pesanti in futuro.
Investimenti per la crescita futura
“L’investimento in una terza gru portuale crea una prestazione di carico più efficiente nel porto di Toledo, che porta a tempi di sosta più brevi per le navi cargo”, ha dichiarato Thomas Winston, presidente e CEO dell’Autorità Portuale di Toledo-Lucas County. “La nuova gru rappresenta per noi ulteriore crescita, non solo nel settore delle merci sfuse, ma anche nel business dei carichi di progetto. La LHM 550 non è solo più potente, ma è anche una gru eco-efficiente che soddisfa la norma sulle emissioni Tier 4 final e dispone di un sistema di trasmissione idrostatico ad alta efficienza.”
Foto: © Liebherr-MCCtec Rostock GmbH / Didascalia dell’immagine: La LHM 550 durante il carico diretto nello stabilimento Liebherr di Rostock
