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L’organizzazione no-profit shift2030 e la startup digi-trust.EU lanciano la piattaforma IT innovativa MATCH2RAIL. I caricatori possono caricare facilmente i loro flussi di trasporto attuali e pianificati (porta a porta) nel database e ricevere un confronto con le connessioni già esistenti nel trasporto combinato.
(Berlino) Il continuo mancato raggiungimento degli obiettivi climatici nel settore dei trasporti ha colpito l’economia dei caricatori, che ora si sforza di ridurre le proprie emissioni di gas serra. Il modo più efficace per farlo è spostare i trasporti su rotaia, che presenta un’emissione di CO2 fino all’80% inferiore e un’efficienza energetica cinque volte superiore rispetto ai camion a diesel, rappresentando così un vero protettore del clima.
Tuttavia, l’accesso alla ferrovia non è affatto facile per i caricatori. Questo vale anche per il trasporto combinato (KV), in cui diversi attori sono coinvolti lungo la catena di trasporto e devono essere considerati diversi parametri tecnici. Di conseguenza, i caricatori di solito non hanno una visione completa delle relazioni in cui potrebbero già utilizzare la ferrovia ecologica. Al contrario, c’è opacità da parte dei fornitori riguardo ai trasporti dei caricatori che hanno il potenziale di creare nuove connessioni ferroviarie.
Nessuna concorrenza con gli operatori consolidati
Per colmare questa lacuna, l’iniziativa shift2030 ha avviato insieme alla startup IT digi-trust.EU l’azione MATCH2RAIL. In questo modo, i caricatori possono caricare facilmente i loro flussi di trasporto attuali e pianificati (porta a porta) in un database e ricevere un confronto con le connessioni già esistenti nel trasporto combinato. “Con MATCH2RAIL mostriamo all’economia dei caricatori in modo chiaro e comprensibile su quali relazioni possono già oggi utilizzare la ferrovia in modo vantaggioso e contribuire attivamente alla protezione del clima. Allo stesso tempo, raggruppiamo volumi di spedizione per i quali oggi non esiste ancora un’offerta attraente sulla ferrovia e formiamo così i cosiddetti ‘Treni Virtuali’ per costruire nuove connessioni”, afferma Sebastian Ruckes, membro del consiglio dell’iniziativa shift2030.
Non si intende creare concorrenza con gli operatori consolidati e i trasportatori intermodali nel trasporto combinato, che già in parte svolgono questa funzione. Piuttosto, deve essere inteso come un complemento. Ruckes afferma: “L’offerta MATCH2RAIL è rivolta in particolare ai caricatori che oggi non sono ancora sulla ferrovia. In questo modo possiamo portare ulteriori trasporti dalla strada alla ferrovia. Siamo dipendenti dagli operatori e dai trasportatori intermodali sul mercato, che sulla base di questi nuovi volumi di trasporto possono ampliare le linee esistenti sulla ferrovia o crearne di nuove.”
Informazioni su shift2030
L’organizzazione no-profit shift2030 riunisce tutti gli attori che si impegnano per il trasferimento modale dalla strada alla ferrovia, al fine di raggiungere gli obiettivi climatici per il settore dei trasporti entro il 2030. In stretta collaborazione con il mercato, i decisori del settore dei trasporti e i caricatori, l’iniziativa persegue un approccio pratico e si concentra su azioni: deve essere dimostrato come può essere aumentata la competitività del trasporto merci su rotaia e quali innovazioni ci si può aspettare nel prossimo futuro. shift2030 evidenzia anche gli ostacoli e le limitazioni che devono essere superati per spostare più merci dalla strada alla ferrovia.
Informazioni su digi-trust.EU
digi-trust.EU consente, attraverso metodi innovativi e tecnologia IT, una collaborazione attiva tra i caricatori per ridurre i costi di trasporto e le emissioni di gas serra. La startup è emersa dal progetto finanziato dall’UE ‘NexTrust’, in cui è stato dimostrato un approccio innovativo per la collaborazione legale nel settore dei trasporti europeo. digi-trust.EU è partner dell’iniziativa shift2030 e fa parte dei TOP 10 innovatori della logistica, premiati durante il ‘Volkswagen Innovative Logistics Solution Day’ nel 2019.
Foto: © Loginfo24/Adobe Stock
