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Sulla Betuweroute, che collega il porto di Rotterdam con la regione della Ruhr e in Olanda è esclusivamente riservata ai treni merci, il 1° ottobre 2021 è stato avviato il progetto italo-tedesco “Sperimentazione delle tecnologie di funzionamento automatico dei treni per il carico”. Fino alla fine del 2025, per la prima volta saranno sperimentati e testati il controllo e la sorveglianza a distanza dei treni automatizzati nel traffico merci ferroviario.
(Rotterdam) Il progetto prevede, tra l’altro, un anno di prova per i treni merci automatizzati su tratto libero nella sezione olandese della Betuweroute.
Il progetto è finanziato dal Ministero federale dei trasporti e delle infrastrutture digitali nell’ambito del programma federale “Futuro del traffico merci ferroviario” con 18,9 milioni di euro, di cui 17,5 milioni di euro vanno alla DB Cargo AG.
Il progetto è un’iniziativa congiunta della DB Cargo AG, della Digitale Schiene Deutschland (DSD), del Centro tedesco per l’aviazione e lo spazio (DLR) e dell’operatore infrastrutturale olandese ProRail B.V.
Migliore utilizzo delle capacità della rete
Attraverso l’automazione dell’operazione dei treni si intende ottenere un migliore utilizzo delle capacità della rete e un miglioramento della qualità del trasporto grazie alla scelta ottimale della velocità. Ciò può migliorare notevolmente la competitività del traffico merci ferroviario rispetto a quello su strada. La tecnologia rappresenta un importante strumento per trasferire volumi di trasporto dalla strada alla ferrovia ecologica.
In questo modo viene attuato un importante tassello della “Dichiarazione congiunta di intenti sulla cooperazione nella promozione delle operazioni di trasporto merci ferroviario” italo-tedesca. Questa è stata elaborata nel 2019 con la partecipazione di rappresentanti del settore del trasporto ferroviario di entrambi i paesi tra il ministero dei trasporti tedesco e olandese e firmata a livello di segretari di Stato.
Foto: © DB Cargo
