DHL Express avvia un progetto pilota con un camion a idrogeno

DHL Express sta testando un veicolo pesante con un range extender a celle a combustibile di VDL. Apple è il primo cliente a testare la nuova soluzione logistica. Il camion fa parte di un programma di test europeo che si svolge tra Paesi Bassi e Belgio. Il progetto pilota è parte della strategia di decarbonizzazione del Deutsche Post DHL Group.

(Bonn/Breda) DHL Express è il primo settore aziendale del Deutsche Post DHL Group a testare camion alimentati a idrogeno per il trasporto regolare. DHL sta conducendo un test pilota di camion sulla tratta tra Breda nei Paesi Bassi e Bruxelles in Belgio nell’ambito del progetto “H2 Share” del programma Interreg North-West Europe. L’obiettivo del programma, coordinato da WaterstofNet, è facilitare lo sviluppo di veicoli pesanti a idrogeno a basse emissioni di CO₂ per la logistica e raccogliere esperienze pratiche in vari ambiti. Il programma crea un Living Lab transnazionale e una base per lo sviluppo dell’industria dei veicoli pesanti a emissioni zero.

“In un mondo globalizzato, i combustibili sostenibili e puliti sono fondamentali per una logistica climaticamente neutra. Questo vale non solo per il trasporto marittimo e aereo, ma anche per il trasporto su strada, poiché riduce le emissioni di CO₂“, spiega Alberto Nobis, CEO di DHL Express Europa. “Per questo motivo, ci impegniamo non solo per l’elettrificazione della nostra flotta, ma investiamo anche nello sviluppo di sistemi di propulsione alternativi per lunghe distanze. Il progetto dimostra che possiamo raggiungere una logistica veramente a emissioni zero in Europa se collaboriamo e costruiamo sulle esperienze.”

Idrogeno per il trasporto regolare a emissioni zero

Mentre i camion elettrici a batteria possono essere utilizzati in modo efficiente per le consegne dell’ultimo miglio, i combustibili provenienti da fonti rinnovabili come l’idrogeno sono importanti per il trasporto regolare a emissioni zero. DHL Express sta ora testando un veicolo pesante con un range extender a celle a combustibile di VDL. Il camion, gestito dal trasportatore olandese Nassau Sneltransport, percorre quotidianamente una distanza di circa 200 km attraversando il confine tra Paesi Bassi e Belgio. Nell’ambito del progetto, il camion rifornisce quotidianamente a Breda presso una stazione di rifornimento mobile di Wystrach. Trasporta spedizioni del cliente DHL Express Apple. Durante la fase pilota, è possibile risparmiare fino a 350 tonnellate di CO₂ con questa nuova tecnologia.

In linea con il suo piano di sostenibilità, Deutsche Post DHL Group sta investendo significativamente nell’uso di combustibili alternativi. L’idrogeno apre nuovi mercati e può contribuire a soluzioni di trasporto ecologiche. Le informazioni provenienti dal progetto aiutano a valutare il potenziale di questa alternativa di combustibile e a supportare i processi decisionali.

Foto: © DHL Express