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Il fornitore di servizi logistici CargoBeamer espande la sua rete di collegamenti a partire dall’inizio del prossimo anno. Tra Kaldenkirchen in Germania e Perpignan al confine franco-spagnolo, le merci saranno trasportate in modo ecologico su rotaia a partire dal 10 gennaio 2022. Un importante passo di sviluppo anche per la sede di Kaltenkirchen.
(Leipzig) Il sistema brevettato CargoBeamer consente sulla nuova rotta tra Kaldenkirchen e Perpignan il trasporto di tutti i tipi di rimorchi, container, rimorchi P400, rimorchi refrigerati e cisterni, nonché di altri tipi di merci, senza che i clienti debbano effettuare modifiche.
All’inizio di gennaio, inizialmente tre treni circoleranno settimanalmente in entrambe le direzioni. A partire dalla metà di febbraio, la frequenza aumenterà permanentemente a cinque corse settimanali. Come partner di trazione, CargoBeamer collaborerà con DB Cargo France (ex Euro Cargo Rail). La nuova rotta franco-tedesca è il sesto collegamento dell’azienda, di cui cinque sono stati aggiunti alla rete negli ultimi sei mesi.
I nodi in Germania e Francia vengono rafforzati
In entrambi i siti, CargoBeamer è già attiva con ulteriori rotte. Da Kaldenkirchen, dal 2015 è attivo il primo collegamento dell’azienda verso Domodossola, con la regione economicamente forte nella Germania occidentale e la vicinanza al mercato belga e olandese che garantiscono tassi di utilizzo costantemente elevati. A Perpignan, nel sud della Francia, CargoBeamer gestisce dal’estate 2021 una rotta verso Calais, sul Canale della Manica. Inoltre, da Perpignan ci sono numerose possibilità di trasporto marittimo e di estensione delle rotte di trasporto verso la Spagna.
Posizionamento verso la Spagna settentrionale
Matthias Schadler, amministratore delegato di CargoBeamer intermodal operations GmbH, afferma: “Dopo aver già ampliato notevolmente la nostra rete quest’anno, siamo lieti di poter offrire ai nostri clienti la prossima linea attraente a partire da gennaio 2022. Con l’espansione dell’offerta a Perpignan, non solo serviamo il mercato del sud della Francia, ma ci posizioniamo anche verso la Spagna settentrionale con la forte regione intorno a Barcellona. Inoltre, l’aggiunta di un ulteriore collegamento rappresenta un importante passo di sviluppo anche per la nostra sede di Kaldenkirchen, dove presto inizieremo la costruzione di un terminal di smistamento proprio.”
Foto: © CargoBeamer
