Kombiverkehr KG espande la sua rete MegaHub

Kombiverkehr KG espande ancora una volta l’offerta di servizi attraverso l’impianto di transito rapido MegaHub Hannover-Lehrte. Dopo l’avvio del servizio ad aprile 2021 e la prima fase di espansione all’inizio di settembre 2021, ora i terminal di Rotterdam Europoort e Lovosice sono collegati all’innovativo terminal hub a est di Hannover.

(Francoforte sul Meno) “Con l’integrazione del prodotto ferroviario odierno tra il terminal di Rotterdam Europoort e Lovosice in Repubblica Ceca nel concetto di trasporto MegaHub, offriamo per entrambe le località economiche importanti traffici gateway nel nostro network internazionale attraverso Hannover”, spiega Alexander Ochs, amministratore delegato di Kombiverkehr. Dallo scorso fine settimana, con il cambio dell’orario, Rotterdam e Lovosice hanno ottenuto collegamenti con il Nord Europa e il Baltico tramite i porti del Mar Baltico di Kiel e Lubecca. Verso sud, sono possibili traffici da Rotterdam e Lovosice verso il Nord Italia con un collegamento al terminal Verona Interterminal in un tempo di percorrenza A/C. “Da Europoort, le aziende di logistica hanno a disposizione traffici marittimi estremamente importanti verso il Regno Unito in combinazione con i nostri servizi ferroviari. Dalla Brexit, il trasporto multimodale nel corridoio est-ovest ha guadagnato ulteriore importanza. Con nuove rotte internazionali tramite Hannover-Lehrte, supportiamo gli spedizionieri del Regno Unito nella realizzazione delle loro catene di trasporto”, aggiunge il responsabile vendite Peter Dannewitz. I nuovi collegamenti da Rotterdam Europoort e Lovosice a Hannover-Lehrte sono offerti quattro volte a settimana in entrambe le direzioni. Lo stesso vale per la direzione opposta. I giorni di spedizione e gli orari possono essere consultati nel servizio orario online sul sito web di Kombiverkehr KG.

Collegamento Lübeck-Skandinavienkai e aumento della frequenza Duisburg

Dalla metà di novembre, ci sono ulteriori collegamenti da e per Svezia, Norvegia, Finlandia e il Baltico attraverso il terminal Baltic Rail Gate al Skandinavienkai, che da allora è collegato all’impianto di transito rapido di Hannover tre volte a settimana in entrambe le direzioni. I passaggi di rimorchi, container cisterna e container intercambiabili sui treni diretti per Stoccolma e Hallsberg sono ancora prenotabili nella rete di trasporto combinato dell’Europa settentrionale tramite il terminal di Lubecca Dänischburg CTL, inoltre ci sono traffici marittimi da e per San Pietroburgo e Finlandia da questo molo. I clienti di spedizione di Kombiverkehr prenotano i loro trasporti o attraverso il servizio One-Stop-Shop o la tratta navale successiva da Dänischburg presso la rispettiva compagnia di navigazione.

In concomitanza con il cambio dell’orario 2021/2022, l’operatore ha aumentato la frequenza dei servizi sulla connessione esistente tra Hannover-Lehrte e Duisburg-Ruhrort Hafen DUSS. Entrambe le direzioni sono ora offerte cinque volte a settimana dal lunedì al venerdì a partire dal 13 dicembre. Ciò riduce i tempi di transito nel traffico di transito tramite Duisburg e Hannover.

Massima flessibilità nel routing e vantaggio intermodale

Attraverso il MegaHub Hannover-Lehrte come hub centrale, tutti i terminal collegati possono essere interconnessi. Il MegaHub Hannover-Lehrte è finanziato nell’ambito del programma federale “Futuro del trasporto merci su rotaia” dal Ministero federale dei Trasporti e delle Infrastrutture digitali. Le connessioni sono progettate in modo che i treni arrivino tra le 20:00 e le 6:00 e abbiano solo brevi tempi di sosta, in modo che le unità di carico possano essere trasferite particolarmente rapidamente. Con l’offerta di sistema di Kombiverkehr, gli spedizionieri e le aziende di logistica già oggi ottengono una nuova varietà di accessibilità a importanti località economiche e porti in Europa. I traffici sono prenotabili in modo continuo. Anche per la regione economica di Hannover stessa, le connessioni MegaHub offrono un’offerta intermodale europea con traffici diretti rapidi.

Foto: © Kombiverkehr