DAKOSY e Fraport semplificano la registrazione per CargoCity Sud

La software house DAKOSY ha collegato digitalmente la piattaforma Cargo Community FAIR@Link e il sistema di registrazione visitatori Click-2-drive insieme a Fraport AG. Il risultato: da ora in poi, le barriere per CargoCity Sud ai cancelli 31 e 32 si aprono automaticamente per i veicoli per i quali è presente una prenotazione confermata per il carico o lo scarico presso gli spedizionieri in FAIR@Link.

(Francoforte/Hamburgo) Per i trasportatori e i camionisti che partecipano al sistema di prenotazione degli slot di FAIR@Link, la nuova interfaccia offre notevoli vantaggi in termini di tempo. Infatti, con la prenotazione dello slot, vengono già inseriti digitalmente tutti i dati necessari, che sono anche richiesti dal sistema di registrazione visitatori Click-2-drive. Fraport ha installato Click-2-drive lo scorso anno ai cancelli 31 e 32. Quando un veicolo si avvicina alla barriera d’ingresso, il sistema legge la targa e ora chiede attivamente in FAIR@Link se esiste una prenotazione corrispondente per quella targa. Se si tratta di un visitatore autorizzato, la barriera si apre e il veicolo può passare senza ulteriori controlli. Nel caso in cui la targa non venga riconosciuta o il conducente non sia a bordo del veicolo indicato nella prenotazione dello slot, può identificarsi con il codice QR sulla registrazione di trasporto (TPA) in suo possesso e può anch’esso passare.

Dirk Gladiator, procuratore e responsabile del dipartimento FAIR@Link presso DAKOSY, vede un guadagno di tempo per un gran numero di traffico che quotidianamente passa per i cancelli 31 e 32. Dice: “Attraverso FAIR@Link, oltre 700 aziende prenotano già regolarmente slot presso i principali agenti di handling del sito. Con il previsto collegamento dell’ultimo grande spedizioniere, FCS Frankfurt Cargo Services GmbH, al sistema di prenotazione degli slot, siamo quasi al 100% di tutti i veicoli di consegna che possono realizzare un vantaggio temporale e quindi un guadagno di efficienza grazie alla connessione dei due sistemi.”

Gestione dinamica del traffico

Per Max Philipp Conrady, responsabile dello sviluppo del sito Cargo presso Fraport, la riuscita connessione tra infrastruttura e processo di gestione rappresenta un primo traguardo per una gestione del traffico dinamica e adattiva all’aeroporto di Francoforte: “Con la connessione dei due sistemi raggiungiamo un processo di gestione più veloce e snello per tutti i traffici di consegna. Vogliamo proseguire su questa strada in modo coerente. Nel prossimo passo, desideriamo integrare nuovi e già esistenti posti di sosta per camion nella CargoCity Sud nel sistema. L’obiettivo è garantire un traffico sicuro e fluido per i nostri clienti.”

Analisi in tempo reale

“In FAIR@Link possiamo analizzare in tempo reale se gli slot vengono gestiti come previsto. In caso di ritardi, in futuro si potrebbe informare digitalmente i conducenti all’ingresso e deviarli verso uno dei parcheggi per camion di Fraport per superare il tempo di attesa”, conclude Gladiator.

Foto: © Fraport