
Il gruppo Fiege acquisisce World Fashion Logistics (WFL)
7. Aprile 2022
Kombiverkehr offre una nuova linea tra Colonia e Melzo
11. Aprile 2022Il premio riconosce aziende e progetti innovativi che svolgono un ruolo pionieristico nella realizzazione della transizione dei trasporti verso un ciclo economico neutro in CO₂. Tra i sei vincitori, è stato premiato anche il sito di carico Trailer Rail al porto di Vienna, un progetto comune della Hafen Wien GmbH con Helrom.
(Wien; Francoforte sul Meno) Il riconoscimento è stato consegnato dal Segretario Generale della Camera di Commercio austriaca, Karlheinz Kopf, e dalla Ministra austriaca per la Protezione del Clima, Leonore Gewessler. La cerimonia di premiazione si è svolta nell’ambito del congresso specialistico EL-MOTION 2022 il 4 aprile presso l’hotel Radisson Blu Park Royal Palace di Vienna. La giuria ha selezionato sei aziende e progetti tra le candidature, che hanno dato un contributo particolarmente innovativo e sostenibile alla riduzione delle emissioni di CO₂ e a una transizione dei trasporti climaticamente neutra.
Il centro di carico al porto di Vienna per la connessione Trailer Rail Vienna – Düsseldorf ha convinto la giuria grazie alla sua tecnologia di carico unica al mondo, che consente il trasporto su rotaia di rimorchi per camion convenzionali, non sollevabili, in modo rapido e senza alcun terminal. La Ministra austriaca per la Protezione del Clima, Leonore Gewessler, ha sottolineato all’inizio della cerimonia quanto sia importante un riconoscimento come l’EL-MO Award per la percezione pubblica della transizione dei trasporti: »È importante portare alla ribalta progetti che dimostrano il successo, che mostrano come si può fare e come possiamo organizzare il trasporto in modo che funzioni in modo ecologico e senza emissioni.«
Il premio è stato ritirato da Doris Pulker-Rohrhofer, amministratrice delegata tecnica della Hafen Wien GmbH, che si è impegnata fin dall’inizio per la realizzazione della connessione Trailer Rail tra Vienna e Düsseldorf. »Ho creduto fin dall’inizio in questo progetto innovativo per un trasporto merci ferroviario neutro in CO₂. Volevo assolutamente avere Helrom nella nostra sede«, ha dichiarato la signora Pulker-Rohrhofer durante la cerimonia di premiazione. »Questo premio ci dà ragione e ci conferma nel nostro percorso verso un trasporto merci climaticamente neutro.«
Grandi risparmi di CO₂ grazie al trasporto merci intermodale
Dal inizio dell’attività nel 2020, inizialmente in fase di prova e dal 2021 in operatività regolare, sono già stati effettuati circa 500 treni HELROM Trailer Rail sulla connessione Vienna – Düsseldorf. Questo ha portato a 14.000 rimorchi per camion trasferiti dalla strada alla ferrovia. Ciò corrisponde a un risparmio di 8.000 tonnellate di emissioni di CO₂. In collaborazione con il porto di Vienna, Helrom GmbH amplierà significativamente le capacità su questa connessione nei prossimi anni. In futuro, saranno trasportati 42 rimorchi per treno, il che comporterà un risparmio annuale di oltre 25.000 viaggi di camion tra Vienna e Düsseldorf – una riduzione di CO₂ di 15.000 tonnellate all’anno. »Portare insieme ecologia ed economicità è uno dei nostri compiti più importanti«, sottolinea Doris Pulker-Rohrhofer. »E se vogliamo affrontare la sfida degli obiettivi climatici, il trasferimento dalla strada alla ferrovia è un must. Insieme a Helrom GmbH, contribuiamo con questo potenziamento del trasporto merci intermodale senza barriere a un contributo tangibile per la protezione del clima e la transizione dei trasporti.«
Conferma degli obiettivi aziendali
Anche Roman Noack, CEO di Helrom GmbH, vede in questo riconoscimento una conferma importante dell’obiettivo aziendale di un trasporto a zero emissioni: »Sono molto felice per questo premio. Molte persone a Vienna e Düsseldorf si sono impegnate con grande dedizione per la realizzazione di questa innovativa soluzione di trasporto merci. La politica e l’economia hanno riconosciuto il potenziale e contribuito al successo. Il grande successo della connessione Vienna – Düsseldorf supera tutte le nostre aspettative e rafforza il nostro progetto di utilizzare il HELROM Trailer Rail con capacità maggiori anche su altre connessioni europee.«
Foto: © Helrom






