trans-o-flex avvia il servizio Pharma per clienti B2C

Le spedizioni non devono compromettere l’efficacia dei farmaci: per questo motivo, il fornitore di servizi espressi trans-o-flex rende ora possibile la consegna a privati in tutto il paese nelle fasce di temperatura da 2 a 8 e da 15 a 25 gradi. La pandemia di Corona ha intensificato la tendenza all’e-commerce con consegna diretta di farmaci ai consumatori finali.

(Weinheim) Il servizio espresso specializzato nel trasporto di beni sensibili, in particolare nel settore farmaceutico e della salute, trans-o-flex offre da ora il servizio B2C Pharma, sviluppato per la spedizione attivamente controllata della temperatura dei farmaci ai clienti finali. “Riceviamo sempre più richieste, ad esempio da farmacie online, per le quali una spedizione non controllata o solo passivamente refrigerata con un normale servizio di pacchi è troppo rischiosa in termini di efficacia dei farmaci”, afferma Wolfgang P. Albeck, presidente della direzione di trans-o-flex. “Per questo motivo, i clienti possono ora utilizzare tutti i nostri servizi attivamente controllati per la spedizione ai clienti finali.” Il momento per l’espansione del servizio è stato scelto consapevolmente. “Il commercio elettronico di farmaci è aumentato notevolmente durante la pandemia di Corona e questa tendenza sembra essere irreversibile”, afferma Albeck. “Pertanto, era giunto il momento di offrire un’alternativa di trasporto sicura anche per le consegne a privati nella fascia di temperatura ambiente, in cui viene trasportata la maggior parte dei farmaci.” Il servizio non è limitato a determinate regioni, ma è offerto in tutto il paese entro 24 ore. Un tracciamento della temperatura, che consente anche al destinatario di visualizzare la temperatura della propria spedizione durante l’intero trasporto, è incluso nell’offerta.

Consegne a indirizzi privati come offerta separata

Con B2C Pharma (business to consumer), trans-o-flex continua la sua strategia di espandere miratamente il servizio per le consegne a privati in settori selezionati. Già nel 2018, il servizio espresso, che trasporta la maggior parte delle spedizioni tra aziende (B2B - business to business), aveva incluso le consegne a indirizzi privati come offerta separata nel proprio portafoglio prodotti. Ora questo servizio viene ampliato, consentendo ai clienti di scegliere anche l’intera gamma di gestione attiva della temperatura per le consegne a privati.

“In qualità di leader di mercato nel settore dei trasporti su larga scala di spedizioni per l’industria farmaceutica e della salute, ci sentiamo in dovere di aprire la nostra rete anche per le spedizioni 2C nella fascia di temperatura ambiente, per garantire con la nostra gestione attiva della temperatura che l’efficacia dei farmaci non sia compromessa da temperature troppo alte o troppo basse durante il trasporto”, afferma Albeck. trans-o-flex ha dimostrato nel 2020, con circa 153.000 misurazioni sistematiche della temperatura nel vano di carico di camion non refrigerati, che in Germania praticamente non ci sono giorni in cui non esista un rischio significativo di superare o non raggiungere l’intervallo di temperatura da 15 a 25 gradi Celsius, in cui la maggior parte dei farmaci può essere trasportata senza compromettere la loro efficacia.

Senzo gestione della temperatura, fa troppo caldo nel veicolo

Le misurazioni hanno rivelato che la temperatura nel vano di carico di un veicolo non refrigerato segue l’aumento delle temperature esterne durante il giorno senza ritardi significativi. Tuttavia, il vano di carico non si riscalda lentamente e parallelamente all’aumento della temperatura esterna, ma la temperatura interna aumenta in parte in modo esponenziale rispetto alla temperatura esterna. Già a una temperatura esterna di 16 gradi, il 10% di tutte le misurazioni nel vano di carico ha registrato temperature superiori ai 25 gradi. E a una temperatura esterna di 23 gradi, sono state misurate temperature superiori ai 50 gradi sui piani di carico. Inoltre, la sicurezza dei farmaci è compromessa da notevoli fluttuazioni di temperatura, ad esempio durante i trasporti nel fine settimana o durante i trasporti notturni, in cui non di rado si registrano temperature sotto zero nei vani di carico dei camion non refrigerati.

Foto: © trans-o-flex