Porti della Germania del Mare del Nord - Insieme verso il futuro

Una cooperazione più stretta tra i porti tedeschi del Mare del Nord è possibile. Questo è stato uno dei risultati della prima serata portuale congiunta dei porti del Mare del Nord a Berlino. Più di 100 partecipanti hanno seguito i dibattiti interessanti sotto la guida del direttore di DVV, Oliver Detje.

(Berlino) Sotto il titolo “Porti della Germania del Mare del Nord – Insieme verso il futuro”, rappresentanti del settore economico e i vertici competenti dei ministeri responsabili per i porti hanno discusso sulla futura posizione dei porti tedeschi del Mare del Nord. Non solo a livello federale si sta riflettendo sulla politica portuale, attualmente vengono anche elaborati nuovi piani di sviluppo portuale a Brema e Amburgo. In Bassa Sassonia è stato recentemente redatto un documento che descrive le prospettive dei porti per il prossimo decennio.

Rafforzare la competitività

In tutti i Länder le discussioni sono caratterizzate dagli stessi obiettivi: si tratta di rafforzare la competitività, in particolare rispetto ai siti nazionali fortemente sostenuti in Belgio, Paesi Bassi e Francia, e si tratta di espandere le infrastrutture. Durante l’evento è emerso chiaramente che, oltre a ciò, i grandi temi futuri della sicurezza energetica, della neutralità climatica, della digitalizzazione e dell’automazione diventeranno campi centrali della politica portuale.

Maggiore supporto per i porti

Per affrontare queste sfide, la Strategia Nazionale per i Porti deve offrire un supporto significativamente maggiore ai porti. Allo stesso tempo, i siti portuali sono chiamati a collaborare strettamente per affrontare le sfide imminenti. In questo contesto, i siti portuali daranno ulteriore impulso a una stretta cooperazione portuale attraverso ulteriori formati di eventi congiunti.

Necessità assoluta di una nuova strategia portuale

Dr. Claudia Schilling, senatrice per la scienza e i porti: “La nuova elaborazione di una Strategia Nazionale per i Porti è assolutamente necessaria nella situazione attuale. Solo se il governo federale e i Länder, ma anche l’industria portuale e dei trasporti collaborano strettamente, i porti possono garantire la sicurezza dell’approvvigionamento e l’indipendenza energetica della Germania. Brema e gli altri Länder costieri continueranno a svolgere la loro responsabilità e investiranno nell’infrastruttura portuale. Allo stesso tempo, ci aspettiamo che il governo federale partecipi in modo adeguato.”

Le condizioni quadro devono essere corrette

Michael Westhagemann, senatore per l’economia e l’innovazione: “Dobbiamo diventare più veloci. Le condizioni quadro devono essere corrette. Solo così svilupperemo insieme il futuro dei porti. E solo così i nostri porti diventeranno hub energetici e solo così riusciremo a raggiungere la neutralità climatica.”

Infrastrutture espanse indispensabili

Dr. Berend Lindner, segretario di Stato del Ministero dell’Economia, del Lavoro, dei Trasporti e della Digitalizzazione della Bassa Sassonia: “Per i porti del nord della Germania, una rete di trasporti efficiente e un’infrastruttura ben sviluppata sono indispensabili. Per rafforzare la competitività dei nostri porti marittimi rispetto ai porti occidentali, è necessario accelerare ulteriormente i progetti infrastrutturali. L’esempio attuale della pianificazione e realizzazione del terminal LNG a Wilhelmshaven dimostra chiaramente che è possibile attuare tempestivamente grandi progetti. La legge di accelerazione LNG del governo federale stabilisce il quadro giuridico decisivo per questo.”

Foto: © Hafen Hamburg Marketing e.V. / Didascalia dell’immagine: (da sinistra a destra) Lutz Könner (Associazione centrale delle imprese portuali tedesche e.V.), Kay Lohse (Comitato tedesco per i caricatori marittimi nella Federazione delle Industrie Tedesche e.V.), Dr. Alexander Geisler (Associazione dei mediatori marittimi di Amburgo e Brema e.V.), Dr. Claudia Schilling (senatrice per la scienza e i porti della Libera Città Anseatica di Brema), Oliver Detje (DVV Media Group GmbH), Dr. Berend Lindner (segretario di Stato del Ministero dell’Economia, del Lavoro, dei Trasporti e della Digitalizzazione della Bassa Sassonia) Michael Westhagemann (presidente dell’Autorità per l’Economia e l’Innovazione della Libera e Hansestadt Amburgo)