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Il business della Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) si è stabilizzato notevolmente nel primo semestre del 2022. Il core business della LHG (trasporti RoRo e intermodali) ha registrato un netto aumento. Gli effetti negativi delle sanzioni contro la Russia sono stati in gran parte compensati. Pertanto, il traffico totale della LHG è diminuito solo leggermente del 2% a 11,7 milioni di tonnellate.
(Lübeck) L’accordo su un nuovo contratto collettivo per i terminal della LHG a partire dal 1° giugno di quest’anno lascia prevedere un flusso di lavoro ininterrotto per il futuro.
Il business RoRo si presenta nuovamente stabilmente, in cui la LHG è riuscita a mantenere la sua posizione di leadership. Il numero di rimorchi è aumentato del 5% a oltre 200.000 unità. Anche la filiale della LHG Baltic Rail Gate ha beneficiato di questo, gestendo quasi 66.000 unità presso il terminal intermodale (più circa il 3%).
Ristrutturazione del Nordlandkai
Si sono registrati aumenti di volume nel traffico di ferro/acciaio e nelle altre merci varie. Nel settore dei prodotti forestali, invece, il calo strutturale – con tendenze di attenuazione – è continuato come previsto.
Con la completa ristrutturazione del Nordlandkai dall’inizio di quest’anno, è già stato possibile ridurre drasticamente le perdite. A giugno, il Nordlandkai ha registrato per la prima volta dopo molto tempo un risultato mensile positivo. Per portare l’impianto a risultati positivi in modo strutturale, le misure avviate devono ancora essere completamente attuate.
La strada giusta
Il direttore generale Sebastian Jürgens afferma a riguardo: “C’è ancora molto da fare; siamo chiaramente sulla strada giusta.”
Foto: © Karl Erhard Vögele
