Tre E-Trattori di Nikola avviano il test operativo nel porto di Amburgo

Alla partenza dei primi tre Nikola Tre erano presenti Michael Westhagemann, Senatore per l’Economia e l’Innovazione di Amburgo, Jens Meier, Presidente del Consiglio di Amministrazione dell’Hamburg Port Authority, Christian Sulser, membro del consiglio di Iveco Magirus AG, e Michael Lohscheller, Presidente della Nikola Corporation.

(Hamburgo) Alla cerimonia di inaugurazione hanno partecipato numerosi ospiti invitati, tra cui rappresentanti della politica e della stampa, rappresentanti di diverse aziende energetiche e associazioni, nonché del settore della spedizione e della logistica.

Nel settembre 2021, IVECO, il marchio di veicoli commerciali del gruppo Iveco, e la NIKOLA Corporation (Nasdaq: NKLA), un fornitore globale leader di soluzioni per il trasporto e l’infrastruttura energetica a emissioni zero, hanno firmato un Memorandum of Understanding (MoU) con l’Hamburg Port Authority (HPA) in occasione dell’apertura dello stabilimento di produzione congiunto a Ulm. L’accordo regola un test in due fasi e la fornitura di un massimo di 25 trattori Nikola Tre BEV ai trasportatori del porto di Amburgo.

L’Hamburg Port Authority ha firmato il MoU con IVECO e Nikola con l’obiettivo di diventare il prima possibile un porto a zero emissioni e un pioniere nell’applicazione di innovazioni tecniche. In questo contesto, il porto si concentrerà in futuro, tra l’altro, sui trattori pesanti Nikola Tre BEV a emissioni zero nel settore del trasporto e della logistica. Con i tre Nikola Tre BEV inizia la prima fase, ovvero un test operativo di tre mesi dei veicoli con diverse opzioni di ricarica. Nella seconda fase della partnership di progetto, nel 2023, avverrà l’integrazione completa dei veicoli BEV nelle operazioni portuali, nonché l’installazione dell’infrastruttura di ricarica e dei servizi associati coinvolgendo i principali fornitori. I veicoli previsti per la seconda fase sono la variante europea 4×2 del Nikola Tre BEV, che farà il suo debutto all’IAA TRANSPORTATION 2022.

Consegna dei primi Nikola Tre: Jens Meier (CEO dell’Hamburg Port Authority), Senatore Michael Westhagemann, Michael Lohscheller (Presidente della Nikola Corporation), Christian Sulser (membro del consiglio di Iveco Magirus AG)

Test dell’infrastruttura di ricarica

“La prima fase serve a dimostrare un trasporto container a zero emissioni nel porto di Amburgo su strade pubbliche, per acquisire i primi clienti e testare l’infrastruttura e i processi di ricarica, nonché per generare contenuti e idee progettuali per il proseguimento del progetto”, afferma Christian Sulser, membro del consiglio vendite e marketing di Iveco Magirus AG. “All’inizio del progetto utilizziamo caricatori mobili, ma stiamo già esaminando siti idonei per un’infrastruttura di ricarica rapida.”

I porti giocano un ruolo nella decarbonizzazione

“Sono felice che oggi, con i primi tre trattori Nikola Tre BEV a batteria elettrica, stiamo facendo il passo verso la realizzazione dei nostri piani comuni già avviati due anni fa”, afferma Jens Meier, Presidente del Consiglio di Amministrazione dell’Hamburg Port Authority. “I porti svolgono un ruolo cruciale nella decarbonizzazione e nel miglioramento della qualità dell’aria. Pertanto, è importante per noi fare tutto il possibile per dare il nostro contributo e assumere un ruolo di pioniere e modello.”

“Partner forti come il porto di Amburgo sono un ulteriore prova che il Nikola Tre BEV è il camion giusto per le aziende che vogliono fare di più che semplicemente parlare del cambiamento climatico”, afferma Michael Lohscheller, Presidente della Nikola Corporation. “Questi veicoli dimostrativi sono la prova che le aziende possono davvero fare qualcosa per il nostro pianeta utilizzando veicoli a emissioni zero nelle loro flotte.”

Veicolo elettrico completamente nuovo

Il NIKOLA TRE BEV è un veicolo elettrico puro e completamente nuovo, prodotto nello stabilimento appositamente costruito a Ulm. Il Nikola Tre BEV è alimentato da un asse elettrico sviluppato e prodotto da FPT Industrial. Due motori elettrici montati sull’asse di trasmissione forniscono una potenza continua di 480 kW o 653 CV. La coppia massima delle ruote è di 38.000 Nm.

Foto: © Hamburg Port Authority / Andreas Schmidt-Wiethoff