PORTO DI KIEL accoglie il traghetto “Aura Seaways” di DFDS

È un arrivo speciale: nel tardo pomeriggio di martedì, il traghetto “Aura Seaways” della compagnia danese DFDS ha attraccato per la prima volta al porto di Kiel. È stata la prima volta che una nave della nuova generazione di traghetti ha ormeggiato nei posti appositamente ottimizzati 5 e 6 al porto dell’Ostufer. Sia l’utilizzo della nuova rampa che le operazioni di carico e scarico sono avvenute senza problemi e sono state completate in meno di quattro ore.

(Kiel) Il successo della prova dimostra che i progetti di modernizzazione al porto dell’Ostufer sono stati realizzati con successo. “Anche se questa settimana si tratta dei primi tre approdi di prova, è comunque un inizio di successo per una nuova era nel traffico traghetti Kiel – Klaipėda con DFDS come partner di lunga data al nostro fianco”, sottolinea il Dr. Dirk Claus, amministratore delegato di SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG. Durante il processo di carico e scarico è stato anche testato con successo il sistema di rilevamento automatico dei camion presso il posto di ormeggio tramite un sistema di video gate. Questo è parte di una vasta misura di digitalizzazione per il terminal e dovrebbe consentire in futuro un cambiamento di stato completamente automatico delle operazioni di scarico e carico.

Uno dei più grandi traghetti della sua categoria

L’Aura Seaways, con i suoi 230 metri di lunghezza e una capacità di carico di 4500 metri lineari per camion, oltre a cabine per un massimo di 600 persone, è uno dei più grandi della sua categoria al mondo. La nave soddisfa anche i nuovi standard EEDI (Energy Efficiency Design Index) grazie a uno dei sistemi di scrubber più moderni. Rispetto ai traghetti attuali sulla rotta, l’Aura Seaways, costruita nel 2021, può ridurre la sua impronta di CO2 di un quinto. Dopo l’arrivo di martedì, la nave attraccherà a Kiel altre due volte questa settimana. Durante queste soste, saranno testate in particolare le nuove rampe RoRo, appositamente ristrutturate per i traghetti delle nuove generazioni. I lavori di costruzione corrispondenti sono stati completati poche settimane fa e dovrebbero rendere il terminal dell’Ostufer ancora più futuristico nel settore dei traghetti. Finora sulla rotta Kiel-Klaipėda hanno operato i traghetti più piccoli “Athena Seaways” e “Victoria Seaways”, che riprenderanno il servizio a partire da domenica.

Ottimizzazione delle infrastrutture al porto dell’Ostufer

Il progetto di costruzione al porto dell’Ostufer “Ostuferhafen Kiel – Espansione dell’asse di traffico marittimo verso il Baltico attraverso il potenziamento delle rampe RoRo e l’ottimizzazione della viabilità” comprendeva due progetti separati. Entrambi perseguono l’obiettivo di un utilizzo più efficiente dello spazio e di un’ottimizzazione sostenibile delle infrastrutture al porto dell’Ostufer. Il progetto di costruzione, del valore di 11,2 milioni di euro, è stato supportato da un finanziamento del programma statale per l’economia con fondi della missione comune “Miglioramento della struttura economica regionale” (GRW) per un importo di 6,7 milioni di euro.
Foto: © PORT OF KIEL