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Il 22 settembre 2022 è stato inaugurato nel porto di Rostock il primo terminal veicoli Autolink in Germania. Nell’ottobre 2020, Autolink Germany GmbH e ROSTOCK PORT GmbH hanno annunciato la loro collaborazione per la costruzione del primo terminal automobilistico in un porto del Mar Baltico tedesco dopo aver concluso con successo le trattative per la concessione.
(Rostock) “ROSTOCK PORT sta continuamente sviluppando il suo modello di business già molto diversificato e si impegna ad aggiungere ulteriori colonne stabili a questo modello. Pertanto, siamo molto felici di aver selezionato Autolink Germany come operatore del nuovo terminal logistico dopo la gara d’appalto”, ha dichiarato il direttore generale di ROSTOCK PORT, Dr. Gernot Tesch.
Su una superficie di 75.000 m², in meno di due anni è stato realizzato nel cuore del porto di Rostock uno dei terminal veicoli più moderni d’Europa, che soddisfa i più elevati standard di sicurezza e qualità dell’industria automobilistica.
La preparazione dei terreni tra l’ingresso del porto e il bacino portuale A è iniziata già nel 2019. Uno dei progetti più complessi è stata all’inizio la connessione di due aree parziali. A tal fine, ROSTOCK PORT ha fatto costruire un sottopassaggio sotto la strada a quattro corsie di accesso e uscita dal porto. Inoltre, c’è un collegamento diretto del nuovo terminal ai posti barca 41 e 51 nel bacino portuale A. A questo scopo, Autolink sta costruendo un ponte proprio sopra la strada Est-Ovest. Nei posti barca già modernizzati, possono essere gestite le più grandi navi RoRo della regione del Mar Baltico con un pescaggio fino a 14 m.
Collegamento ferroviario potente
Il nuovo terminal automobilistico ha ricevuto un potente collegamento ferroviario. In collaborazione tra DB Netz e ROSTOCK PORT, è stato costruito un collegamento ferroviario a doppio binario (binari 601+602) con una lunghezza utile di quasi 600 m ciascuno. Gli estremi dei binari hanno ricevuto da Autolink due rampe doppie per il carico e lo scarico dei treni di automobili. Inoltre, per i trasporti singoli e speciali, esiste un collegamento ai binari 504 e 505 della Deutsche Bahn, dove i treni possono essere scaricati tramite una rampa mobile.
Il nuovo terminal offre spazio per circa 3.200 veicoli. Autolink e ROSTOCK PORT prevedono un traffico di fino a 150.000 automobili all’anno. Qui verranno principalmente esportate auto nuove verso la Scandinavia e l’Europa dell’Est.
Percorsi di trasporto più brevi per auto nuove attraverso il Mar Baltico
La maggior parte dei siti di produzione dei più grandi produttori di automobili si trova nell’Europa meridionale e sud-orientale. Da queste regioni, il traffico attraverso il porto di Rostock è vantaggioso grazie ai percorsi di trasporto più brevi. Studi indipendenti hanno calcolato che spostando le catene di trasporto delle auto nuove verso la Scandinavia senza il giro attraverso il Mare del Nord si può ottenere una riduzione del CO2 fino al 50%. In questo modo, sia il trasporto su rotaia che via mare risparmiano tempo, energia e carburante.
Veicoli elettrici per le proprie attività di trasporto
Autolink Germany GmbH pone grande enfasi sul risparmio energetico e di CO2 anche nel carico del terminal e opererà veicoli completamente elettrici per le proprie attività di trasporto sotto lo slogan “The green way across the Baltic”. Per l’illuminazione del terminal è stato installato un impianto di illuminazione a LED ad alta efficienza, che consente un controllo basato sull’uso per il risparmio energetico e soddisfa al contempo i requisiti per il carico in un terminal automobilistico.
Arnd Brockmüller, amministratore delegato di Autolink Germany GmbH, riguardo alla costruzione del nuovo terminal veicoli: “Con il nuovo terminal automobilistico a Rostock colmiamo una lacuna, poiché finora non esiste un’offerta comparabile in un porto del Mar Baltico tedesco. Nella pianificazione, nella costruzione e anche nella gestione successiva, sono stati e saranno collegati in modo sensato aspetti ecologici ed economici. In questo modo, i percorsi di trasporto per i produttori dagli stabilimenti dell’Europa orientale o sud-orientale si accorceranno in futuro, rendendo i trasporti più rapidi e convenienti e contribuendo anche al risparmio di CO2.”
Copertura dell’intera area del Mar Baltico
Autolink Germany GmbH, come parte del gruppo Autolink, copre insieme alla sua azienda sorella Axess Logistics l’intero mercato della logistica automobilistica nell’area del Mar Baltico. Circa 1.000 dipendenti gestiscono più di un milione di trasporti di auto all’anno. Le filiali e i terminal si trovano in Danimarca, Norvegia, Svezia, Finlandia, Estonia, Lituania e Kazakistan.
Foto: © Autolink
