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Il nuovo svincolo Rostock-Industriehafen all’estremità settentrionale dell’autostrada A19, poco prima dello svincolo centrale Rostock-Überseehafen, è stato completato nei tempi previsti e oggi, 28 ottobre 2022, è stato aperto al traffico. Questo evento rappresenta una pietra miliare per la filiale nord-orientale della Autobahn GmbH des Bundes. Non tanto per l’implementazione tecnica, quanto soprattutto per l’importanza per l’intera regione.
(Rostock) Il direttore della filiale nord-orientale, Ronald Normann: “Siamo felici di aver creato un notevole sollievo al traffico per Rostock e per l’intera economia, rafforzando così il sito economico così centrale per l’intera regione del porto di Rostock. Inoltre, lo svincolo contribuirà in modo significativo alla sicurezza stradale, poiché potrà anche prevenire i numerosi casi di guida contromano al tunnel di Warnow.”
Il rispetto dei tempi di costruzione di otto mesi è sicuramente una particolarità, in tempi di carenza di manodopera e delle molteplici altre attuali difficoltà. Per il direttore della filiale nord-orientale, originario della Meclemburgo, è anche un motivo sufficiente per ringraziare tutti i partecipanti: “Un ringraziamento particolare va alla STRABAG AG Rostock, da noi incaricata, e a tutti i partner dell’operatore portuale ROSTOCK PORT. Senza i rapidi e mirati sforzi durante l’intero periodo di costruzione, l’attuale realizzazione puntuale non sarebbe stata possibile.”
I costi di costruzione previsti sono stati rispettati
Oltre al rispetto del programma, sono stati rispettati anche i costi di costruzione previsti, sostenuti dalla ROSTOCK PORT GmbH, per un importo di 2,10 milioni di euro. Anche questo è sicuramente un motivo di festa, afferma il direttore della filiale nord-orientale.
Dr. Gernot Tesch, amministratore delegato di ROSTOCK PORT (a sinistra) e Ronald Normann, direttore della Autobahn GmbH della filiale nord-orientale (a destra) inaugurano il nuovo svincolo Rostock-Industriehafen
In totale, ROSTOCK PORT ha investito oltre cinque milioni di euro nel nuovo svincolo autostradale, che si trova all’altezza della centrale a carbone e allevia l’ingresso e l’uscita centrale del porto al nodo di Krummendorf. “Grazie a questo secondo svincolo sull’autostrada A19, per il quale abbiamo lottato a lungo e abbiamo messo a disposizione ingenti fondi di investimento, i traffici stradali verso e dal porto possono essere separati in anticipo”, spiega Dr. Gernot Tesch, amministratore delegato della ROSTOCK PORT GmbH.
Disaccoppiamento della strada principale Est-Ovest
In questo modo, la strada Est-Ovest come collegamento stradale centrale nel porto marittimo sarà liberata dai traffici interni al porto. “Attraverso il nuovo svincolo autostradale, ora sia le aziende di movimentazione dei cereali che le grandi aziende industriali Liebherr ed EEW a est del porto sono raggiungibili su percorsi più brevi, evitando così congestioni del traffico verso e dal terminal traghetti e RoRo nell’area portuale occidentale. Molto importante: il porto riceve un collegamento ridondante alla rete stradale interregionale”, afferma Dr. Gernot Tesch. Inoltre, il nuovo svincolo consente un miglior trasporto di componenti sovradimensionati nell’area portuale orientale a vocazione industriale.
Coinvolgimento di molti partecipanti
“Il nostro ringraziamento per il lavoro svolto va a tutti i partecipanti della Autobahn GmbH, della DB Netz e della DB Immobilien, dell’ufficio lavori pubblici della città universitaria di Rostock, dell’ufficio statale per la costruzione stradale e il traffico, della KNG, di 50 Hertz, di Ontras, delle aziende municipalizzate e degli studi di progettazione e delle imprese di costruzione incaricate”, afferma l’amministratore delegato di ROSTOCK PORT.
Foto: © ROSTOCK PORT
