Schmitz Cargobull consegna veicoli a motore a idrogeno a Hylane

Schmitz Cargobull ha consegnato la prima combinazione di veicoli a emissioni zero composta da un veicolo a motore con carrozzeria M.KO e veicoli a motore alimentati a idrogeno al suo cliente hylane. La carrozzeria, prodotta nello stabilimento di Schmitz Cargobull in Lituania, è dotata di un pavimento multifunzionale, due guide di fissaggio del carico e un pianale di carico, completando così il veicolo a motore alimentato a idrogeno di Hyundai.

(Horstmar/Toddin) L’assemblaggio effettivo del veicolo e l’approvazione DEKRA del veicolo completo sono stati effettuati nello stabilimento GRW di Toddin, dove continua anche la produzione di progetti di Schmitz Cargobull. Così, Schmitz Cargobull è il primo partner di carrozzeria certificato di Hyundai in Germania.

Insieme a Dirk Nuxoll, amministratore delegato di GRW, e Sabine Essmann, International Key Account Manager Logistic/Food Business di Schmitz Cargobull, Bruno Altenschöpfer, responsabile della flotta di hylane, ha ricevuto il veicolo per il primo utilizzo su strada. “Sono entusiasta di quanto rapidamente sia stato possibile realizzare questo concetto. Questo veicolo è un ulteriore passo verso soluzioni di trasporto sostenibili con idrogeno in Germania”, ha dichiarato Bruno Altenschöpfer.

“Le soluzioni per il trasporto merci sostenibile sono particolarmente importanti per Schmitz Cargobull. Siamo lieti di realizzare questo fantastico progetto pilota in così poco tempo e nei prossimi settimane completeremo un totale di 17 veicoli. Le carrozzerie di Schmitz Cargobull sono ottimizzate per l’installazione dei serbatoi di idrogeno sulla parete frontale”, ha affermato Sabine Essmann.

Concetto per l’uso pratico

“Come primo camion a idrogeno omologato in Germania, abbiamo avuto l’opportunità di presentare il veicolo insieme a Schmitz Cargobull alla conferenza specialistica BMDV ‘Veicoli commerciali ecologici’ a Berlino. Lì abbiamo potuto presentare in dettaglio il nostro concetto per l’uso pratico dei camion”, ha dichiarato Sara Schiffer, amministratore delegato di HyLane GmbH, “i veicoli del tipo ‘XCIENT Fuel Cell’ saranno preparati per il loro utilizzo su strada in base alle esigenze del cliente. Sui telai dei veicoli a motore verranno montati furgoni refrigerati e per carichi secchi, per poter trasportare le merci in modo appropriato. Alcuni dei veicoli riceveranno anche un rimorchio refrigerato”.

Gli utenti pagano solo i chilometri effettivamente percorsi

Come fornitore di mobilità esclusivamente a emissioni zero a noleggio, hylane offre, grazie al sostegno del Ministero Federale per la Digitalizzazione e i Trasporti, i suoi veicoli a condizioni vantaggiose. Gli utenti pagano solo i chilometri effettivamente percorsi. Come cliente di hylane, si risparmia non solo CO2 in modo dimostrabile – viene rilasciato un certificato per il risparmio individuale di CO2 – ma anche costi.

Foto: © Schmitz Cargobull / Didascalia immagine (da sinistra a destra): Andreas Kirchner, Dirk Nuxoll (entrambi GRW), Danijel Babic (Hyundai), Bruno Altenschöpfer (hylane), Sabine Essmann (Schmitz Cargobull), R. Keiten-Schmitz (Dekra)