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Il “XCIENT Fuel Cell” del produttore Hyundai segna l’inizio della flotta hylane, composta inizialmente da 44 camion. La consegna del veicolo al cliente di medie dimensioni mitea GmbH in Baden-Württemberg e la messa in servizio rappresentano un traguardo per la decarbonizzazione del trasporto merci su strada pesante. I partner non solo contribuiscono direttamente a un trasporto più sostenibile, ma svolgono anche un’importante opera pionieristica per l’uso diffuso dei camion a idrogeno.
(Köln/Stoccarda) La mitea GmbH noleggia attrezzature per eventi e pone particolare enfasi sulla sostenibilità. Il veicolo a noleggio di hylane aiuta l’azienda nei suoi sforzi per rendere la flotta di veicoli più ecologica.
Rainer Unsöld, amministratore delegato di mitea GmbH: “Siamo felici di avere hylane come partner, che ci rende accessibile la tecnologia dell’idrogeno e ci consente di testarla per la praticità quotidiana. Dal 2007 ottimizziamo la logistica della nostra flotta e utilizziamo, tra l’altro, furgoni e auto aziendali a base di CNG. Dal 2017 facciamo parte della WIN!-Charta del Land del Baden-Württemberg, in cui ci impegniamo volontariamente per una maggiore sostenibilità. Insieme a hylane facciamo un ulteriore passo verso la riduzione della CO2.”
L’idrogeno è immagazzinato in sette serbatoi
Il veicolo Hyundai di tipo “XCIENT Fuel Cell” ha un’autonomia di circa 400 chilometri. L’idrogeno è immagazzinato in sette serbatoi, che possono essere completamente riforniti in un intervallo di tempo che va da otto a 20 minuti, a seconda della temperatura. Il veicolo è stato dotato da Schmitz Cargobull di un cassone con sponda idraulica, soddisfacendo così le esigenze quotidiane della mitea GmbH. Per garantire il rifornimento del veicolo con idrogeno, hylane ha stabilito una collaborazione con H2 MOBILITY. L’azienda gestisce diverse stazioni di rifornimento di idrogeno a Stoccarda e nei dintorni. Prima della consegna al cliente, il veicolo è stato sottoposto a un rigoroso controllo tecnico da parte di DEKRA Automobil GmbH. Gli esperti effettueranno anche l’ispezione principale e il controllo di sicurezza del veicolo.
Sara Schiffer, amministratore delegato di hylane: “Portare il primo camion a idrogeno sulle strade tedesche è un passo importante per noi e per i nostri partner. Ci sono numerosi studi teorici sull’uso dell’idrogeno, ma troppo poca esperienza pratica concreta. Da oggi possiamo contribuire con il nostro primo veicolo a comprendere meglio come può funzionare l’espansione del mercato dell’idrogeno nella mobilità. Siamo grati che ci siano aziende pionieristiche come mitea GmbH che percorrono questo cammino insieme a noi.”
Finanziamento da parte del Ministero
Il veicolo hylane è stato finanziato nell’ambito della direttiva per il finanziamento di veicoli commerciali leggeri e pesanti con propulsori alternativi e rispettosi del clima e delle relative infrastrutture di rifornimento e ricarica (KsNI) dal Ministero federale per la Digitalizzazione e i Trasporti. La direttiva di finanziamento è coordinata dalla NOW GmbH, mentre le domande vengono approvate dall’Ufficio federale per il trasporto merci.
Foto: © HyLane
