duisport, Samskip e TX Logistik gestiscono logport III a Duisburg

Samskip, duisport e TX Logistik AG gestiranno insieme il terminal KV su logport III a Duisburg-Hohenbudberg. A tal fine, i tre partner hanno fondato la nuova società “Ziel Terminal GmbH”. Samskip detiene una partecipazione del 49,8%, mentre duisport e TX Logistik possiedono ciascuno il 25,1% delle quote. Il terminal sarà affittato a lungo termine da duisport alla joint venture.

(Bern/Zürich) La partnership terminale firmata dai tre proprietari è attualmente soggetta all’approvazione delle autorità europee della concorrenza. L’approvazione è attesa nelle prossime settimane. “TX Logistik è in fase di crescita. Per continuare questo sviluppo e spostare ulteriormente il traffico su rotaia, l’azienda ha bisogno di capacità terminali su cui può contare”, spiega Gianpiero Strisciuglio, CEO di Mercitalia Logistics, la decisione. TX Logistik, responsabile dei trasporti ferroviari internazionali all’interno del gruppo Mercitalia (Gruppo FS Italiane), attualmente effettua già due corse a settimana tra Duisburg e Katrineholm in Svezia per Samskip. “Il terminal di Duisburg si trova in una posizione strategica nel cuore della Germania, in una importante area industriale e su un asse principale dei flussi di merci e commercio europei”, afferma Gianpiero Strisciuglio. “La partecipazione alla nuova società di gestione significa per i nostri clienti un ampliamento degli obiettivi geografici, un miglioramento della qualità del servizio, una sincronizzazione dei tempi di trazione e accesso alle aree terminali, nonché una maggiore efficienza dei trasporti - tutte attività che preparano a un servizio porta a porta.”

Partnership a lungo termine rafforza la collaborazione e promuove la crescita

“La partnership a lungo termine non solo rafforza la nostra posizione, ma apre la strada a una crescita sostenibile e all’espansione del nostro modello di business. Sfruttando insieme le potenzialità dei tre forti attori duisport, Samskip e TX Logistik, possiamo sviluppare continuamente il terminal e avere successo insieme. Questo porterà a ulteriori capacità di movimentazione nella sede di Duisburg”, afferma Markus Bangen, CEO di duisport.

Kari-Pekka Laaksonen, CEO di Samskip: “Siamo entusiasti dell’idea di portare la nostra lunga partnership con TX Logistik e il porto di Duisburg a un nuovo livello. La decisione è chiaramente uno scenario win-win-win, poiché il beneficio per tutte le parti è significativo. Poiché Samskip è molto impegnata nel raggiungimento dei suoi obiettivi di sostenibilità, questo rafforzerà ulteriormente l’uso e la crescita della ferrovia nella sede.”

L’impianto terminale di 140.000 metri quadrati a Duisburg-Hohenbudberg dispone di sette binari di movimentazione, ciascuno lungo 720 metri, due binari di manovra e due potenti gru portali per il trasferimento tra strada e ferrovia. La capacità di movimentazione annuale è fino a 250.000 unità di carico.

Moderna tecnologia IT e di comunicazione

Inoltre, nel funzionamento del terminal è possibile avvalersi di moderne tecnologie IT e di comunicazione, come un sistema di Control Tower per la pianificazione anticipata delle attività terminali e la gestione delle eccezioni. Ci sono anche ulteriori alti standard come funzioni di gate high-tech, scansione OCR per registrazione, sicurezza, priorità degli ordini e assegnazione dei parcheggi per camion. Sono disponibili anche diverse strutture, come il cross-docking o la riparazione di vagoni ferroviari. Gianpiero Strisciuglio: “Questo offre opportunità per offrire ulteriori servizi in futuro - ad esempio, attraverso una porta fotografica è possibile generare dati sulle condizioni delle coperture dei camion o dei pneumatici, che possono poi essere trasmessi ai clienti nell’ottica di una gestione della manutenzione preventiva.”

Attuazione del piano aziendale

Con la partecipazione al terminal KV di Duisburg, viene anche attuato il piano aziendale del gruppo FS Italiane, presentato dal CEO Luigi Ferraris lo scorso anno. Prevede investimenti per Mercitalia Logistics pari a 2,9 miliardi di euro nei prossimi dieci anni, per promuovere in modo significativo lo sviluppo operativo ed economico degli asset logistici sostenibili legati al trasporto ferroviario di merci sia in Italia che in Europa.

Foto: © Hans Blossey / Didascalia dell’immagine: Il logport III a Duisburg